沪宁沿江高铁联调联试工作结束,正式转入试运行阶段
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8 月 16 日消息,據(jù)中國(guó)鐵路官方消息,滬寧沿江高鐵今日正式轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段,距離全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。
此前有消息稱,滬寧沿江高鐵預(yù)計(jì)于今年 8 月底具備通車(chē)條件,預(yù)計(jì)將于 9 月底開(kāi)通。
據(jù)介紹,滬寧沿江高鐵起自南京南站,經(jīng)江蘇省南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市,至太倉(cāng)站,通過(guò)滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐,線路全長(zhǎng)約 279 公里,設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。
查詢獲悉,滬寧沿江高鐵全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng) 8 座車(chē)站,其中南京南、張家港、常熟、太倉(cāng)站為既有車(chē)站,句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車(chē)站。
滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路,與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵網(wǎng)。
項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,沿線金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將結(jié)束不通高速鐵路的歷史,對(duì)于進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時(shí)空距離,完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng),促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
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總結(jié)
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