近日，第七屆未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展大會正式舉辦。在此次大會上，CNMO注意到，華為公司高級副總裁、ICT戰(zhàn)略與Marketing總裁彭松發(fā)表了主題演講。在演講中，彭松透露了他對自動駕駛發(fā)展速度的預(yù)測。

　　彭松表示，AI時代的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新包含兩方面目標(biāo)：一是Network for AI，即打造一張支撐AI業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)AI大模型從訓(xùn)練到推理，從專用到通用，打通端、邊、云AI全場景。二是AI for Network，也就是用AI來賦能網(wǎng)絡(luò)，讓網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更智能、讓網(wǎng)絡(luò)高度自治、讓業(yè)務(wù)更高效。其中，AI For Network的發(fā)展也將經(jīng)歷兩個階段：第一階段是在2025年之前實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛L4，通過+AI的方式，實現(xiàn)網(wǎng)元級運維和網(wǎng)元級業(yè)務(wù)的智能化；第二階段是在2030年前后，通過AI大模型使能AI Native，實現(xiàn)應(yīng)用級、網(wǎng)絡(luò)級L5自動駕駛。

　　在2023年4月，華為聯(lián)合賽力斯打造的AITO問界汽車發(fā)布了它們的新款車型“問界M5智駕版”，和普通版車型相比，智駕版車型主要的區(qū)別在于采用了華為的ADS 2.0系統(tǒng)。在發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，華為的ADS 2.0是L2.999級的智能駕駛系統(tǒng)，“無限接近L3高階智能駕駛系統(tǒng)”，而且是“遙遙領(lǐng)先于特斯拉、新勢力”。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为副总裁放话：2025年之前实现网络L4自动驾驶的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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