12 月 3 日消息，全新奔馳 E 級(jí)長(zhǎng)軸版將于 12 月 14 日上市，此前該車已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間在 45 萬 至 54 萬元之間。

注意到，新一代奔馳 E 級(jí)的設(shè)計(jì)煥然一新，前臉采用了獨(dú)特且現(xiàn)代的家族式設(shè)計(jì)元素，使其更具辨識(shí)度，車頭燈的設(shè)計(jì)讓人想起了經(jīng)典的“花生燈”。新車提供兩種標(biāo)志版本，大標(biāo)版和立標(biāo)版，分別展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與豪華的不同風(fēng)格。其中，大標(biāo)版的中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用了點(diǎn)陣格柵，與電動(dòng) EQ 系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格相近。

新一代奔馳 E 級(jí)車身側(cè)面線條流暢，腰線采用了漸進(jìn)式設(shè)計(jì)，在 B 柱處逐漸淡出，形成了一種分段的視覺效果。后半部分的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)，增加了 C 柱三角窗。車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，燈組底部采用波浪形狀，內(nèi)部燈組則采用了奔馳星輝設(shè)計(jì)。新車還配備了隱藏式車門把手、LED 星徽射燈和“流星掠影”光毯。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.23Cd，長(zhǎng)軸版車型長(zhǎng)寬高則分別為 5092/1880/1493mm，軸距達(dá)到 3094mm，相比標(biāo)軸版本軸距加長(zhǎng)了 133mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，與 EQ 系列車型保持一致，配備了三聯(lián)屏和最新的 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)。新車還搭載了 8295 智能座艙芯片，并針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行了本土化優(yōu)化，支持愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ 音樂和喜馬拉雅等。車內(nèi)保留了一些物理按鍵，主要集中在主屏幕下方，空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì)，與整體屏幕完美融合。

新 E 級(jí)車型的 360° 環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈配備了“隨音悅動(dòng)”功能，與音頻系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠根據(jù)音樂節(jié)奏自動(dòng)調(diào)整車內(nèi)照明，搭配 21 個(gè)揚(yáng)聲器的 Burmester 音響系統(tǒng)和座椅振蕩器，為用戶帶來更立體的聲音體驗(yàn)。語音功能支持全場(chǎng)景免喚醒、多指令識(shí)別和口語化互動(dòng)，系統(tǒng)響應(yīng)速度極快，還增加了更多可通過語音助手操作的車輛控制功能。

后排配置方面，國產(chǎn)全新 E 級(jí)帶來了 11 項(xiàng)中國專屬的后排豪華舒適增配，例如后排座椅座墊加長(zhǎng)、電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿托和后排環(huán)繞氛圍燈等配置。

在駕駛輔助方面，新車實(shí)現(xiàn)了 L2 + 級(jí)別的導(dǎo)航輔助駕駛功能，在高速和城市快速路上能夠自動(dòng)變道、超車、避開大型車輛，并自動(dòng)駛?cè)牖蝰傠x匝道，所有這些功能都經(jīng)過了本土化定制，以適應(yīng)更小的變道空間和更低的變道速度（50 公里 / 小時(shí)）。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載了 M254 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，E 260 L 車型的最大功率為 204 馬力，而 E 300 L 車型的最大功率為 258 馬力。

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總結(jié)

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