近日，CNMO注意到，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文公布了一些當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)和市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)，其中的信息顯示，中國(guó)汽車行業(yè)的總利潤(rùn)率同比已經(jīng)暴跌了30%，目前的利潤(rùn)率只有5%左右，感興趣的網(wǎng)友可以來了解一下。

　　根據(jù)崔東樹給出的數(shù)據(jù)，在2023年的前七個(gè)月里，中國(guó)汽車行業(yè)的總收入為53148億元，同比增長(zhǎng)了12%；成本為46378億元，同比增長(zhǎng)12%；利潤(rùn)2583億元，同比增長(zhǎng)1%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率為4.9%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.4%的平均水平，汽車行業(yè)的利潤(rùn)率仍然是比較偏低的。而在2023年7月，中國(guó)汽車行業(yè)生產(chǎn)8217億元，同比增長(zhǎng)5%；成本為7149億元，同比增長(zhǎng)5%；利潤(rùn)407億元，同比下降了30%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率為5.0%左右。

　　崔東樹表示，汽車行業(yè)在高基數(shù)下的產(chǎn)銷較好。燃油車盈利，但萎縮較快。新能源車高增長(zhǎng)，但虧損較大，矛盾壓力較大。上半年世界最嚴(yán)的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，對(duì)車企生產(chǎn)帶來一定的壓力，減產(chǎn)降庫存帶來盈利較大損失。目前國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，中央及各級(jí)政府穩(wěn)定市場(chǎng)消費(fèi)，穩(wěn)定汽車生產(chǎn)，總體形勢(shì)穩(wěn)中向好。而在最近這兩年，商用車強(qiáng)、乘用車弱。2021年，中國(guó)的汽車產(chǎn)量為2653萬臺(tái)。消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步不利于消費(fèi)，轎車生產(chǎn)增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生產(chǎn)增速低于汽車總體增速，成為抑制消費(fèi)的低迷因素。

總結(jié)

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