9 月 4 日消息，據“中國廣州發布”公眾號消息，廣州將新建世界領先的智能汽車示范園區，目前正在選址和籌建中。

廣東省汽車工程學會秘書長周玉山在采訪中透露，選址需要綜合考慮候選地面積、區域位置、場地相對封閉程度、可控度、交通便利度等諸多因素，但目前具體位置還不得而知。

在智能駕駛領域，廣州計劃采取的路徑是，建立一系列公平公正、可量化可執行的管理制度和危機應對預案，同時對智能網聯汽車技術成熟度的評價標準進行研究，讓所有符合要求的運營主體都能夠在一個開放安全的環境中提升技術，做到同時互相借鑒，共同進步。

從公眾號中得知，截至目前，在廣州市已經有多家智能汽車參與道路測試，其中包含小馬智行、文遠知行、阿波羅、沃芽科技、廣汽研究院、小鵬智行、如祺出行、安途智行等 14 家主體單位，共 348 臺智能網聯汽車；累計開放測試道路 505 條，單向里程 957 公里，累計測試總里程達 1349 萬公里。

同時，廣州南沙區、花都區已經申請成為混行試點區，小馬慧行、沃芽科技的 5 款智能網聯汽車車型通過車型認定工作并已納入車型認定目錄。

周玉山宣稱，廣州智能網聯汽車的道路測試將按照分級管理的思路，包含一二三級一般道路、一二三級城市高快速路等不同場景開展，每項測試都有具體完善的管理流程和技術方案。

周玉山同時表示，廣州早在 2021 年就在全國率先提出智能網聯汽車“混行試點”的工作理念，建立了“1+1+N”混行政策體系，并在持續補充完善中，當下試點區參與示范運營車輛共 54 輛，有效運行時長累計 7.15 萬小時，有效運行里程累計 161.58 萬公里。

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總結

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