風君子博客9月4日消息，2023中國國際服務貿易交易會于9月2日在北京成功開幕，汽車之家黨委書記、董事長兼CEO龍泉受邀出席開幕儀式，并與各路代表深入交流，共同探討開放共享的服務經濟等議題。

與此同時，由中國歐洲經濟技術協會智能網聯汽車分會與汽車之家共同主辦的2023中國汽車產業健康發展論壇在首鋼園展區舉行，本屆論壇以“新環境·新路徑·新速度”為主題，包括中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥、汽車之家董事長兼CEO龍泉、汽車之家CTO項碧波、嵐圖汽車CEO盧放等行業專家及車企高管就當前市場趨勢、可持續發展戰略、新能源汽車發展、消費者需求變化等話題展開了深度探討與解讀。

中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥表示，越來越多的中國品牌汽車在海外市場創造了更大的價值，選擇出海對于中國企業特別是新能源汽車企業來說是勢在必行。嵐圖汽車CEO盧放提出，汽車行業在不斷“內卷”，但卷的本質應該是效率之爭、創新之爭，這樣才能贏得市場認可和消費者信賴。江鈴汽車第一執行副總裁金文輝則指出，要想在內卷的進化中存活，需跟緊國家戰略方向，以客戶為中心，打開格局，開拓市場，通過為客戶創造價值，實現企業價值。

論壇上，汽車之家董事長兼CEO龍泉表示，技術的革新和消費者的需求不斷演進，給我們帶來了新的機遇和挑戰。消費者購車環境發生改變，開始通過線上方式進行看車、選車，這對汽車行業營銷模式提出了更高的要求。汽車之家一直為消費者提供“省心、省時、又省錢”的便捷汽車消費服務體驗，作為2B和2C的一站式汽車生活服務提供商，致力于實現“看車、買車、用車、換車”的生態閉環；同時，汽車之家已升級為大數據與技術驅動的汽車平臺公司，為行業打造最強數智化解決方案，切實幫助合作伙伴提效降本，助力汽車行業數智化轉型。

如今消費需求呈現多樣化特點，汽車之家作為最了解購車用戶的企業，為滿足消費者的多重需求，在今年發布“大C端戰略”，將平臺服務從聚焦汽車消費延伸到涵蓋汽車生活的各個方面，推動整體布局由內容生態向車生活躍遷。

汽車之家CTO項碧波在論壇上作了關于降價潮下中國汽車消費洞察：在汽車燃油市場萎縮已成定局，新能源汽車增長緩慢的背景下，洶涌的降價潮，并沒有讓消費者瘋狂消費，反而致使63%的消費者選擇持幣觀望，超過一半的經銷商陷入虧損，售后業務成為經銷商盈利的關鍵。

汽車之家通過“開源”與“節流”，利用線上營銷與智能運營等解決方案，為經銷商帶來更多增量用戶，并實現存量用戶高效、精準轉化；同時，借助一系列智慧系產品，汽車之家推出智慧客戶運營管理中心，從基礎設施搭建、數字工具賦能到精細化運營管理，全面賦能經銷商，助其釋放業務效能，實現贏利提升。

以價換量短期內可以達到較高的銷量，但損害的是企業長期生存空間。項碧波表示，面對降價潮帶來的不利影響，各品牌應從產品、技術與服務三個方面尋求突破，從而促進汽車消費，實現可持續健康發展。

汽車之家建議，產品方面，車企應更多地升級換代，創造符合年輕人習慣的產品，外觀、內飾和性價比是加分項；價格方面，建議適當下調低價車售價，以量爭取市場；技術方面，車企應在新能源技術方面努力突破；最后服務方面，車企應明確車主權益及后續二手車車主可享受的權益，通過優質的服務來爭取更多消費者的認可，進而提升品牌忠誠度。

在圓桌對話環節，與會嘉賓們圍繞“促進汽車消費需要破解哪些難題?”“健康發展的汽車行業應該是怎樣的?”兩個議題展開研討與交流。乘聯會秘書長崔東樹指出，穩定燃油車的發展對行業發展有積極重大的意義。車企需要為消費者提供一個換購理由，縮短購車周期，挖掘置換需求，從而促進汽車行業增長。
極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，新能源車成為主流是大勢所趨，政策鼓勵對促進新能源市場有很大幫助。此外，技術的選擇和車企之間的協同也非常重要，克服里程焦慮技術難題，很大程度上能促進新能源汽車消費。

東風納米總經理陳萌對此也表達了自己的見解，他認為內卷帶給了我們很多啟示，內卷讓我們知道不能以生產者的思維去造車，只有以用戶的思維去造車才有可能一車難求，這樣的造車角度才是合理的，未來產業也會比較健康。與會嘉賓們發表的前瞻性觀點，為助力汽車產業健康發展注入了新的力量。

在2023年服貿會期間，汽車之家“超級車空間”展廳在北京首鋼園園區服貿會14號展館重磅亮相，以汽車之家的視角向公眾展現一個可感知“車文化”的體驗空間，向各行業及消費者展示汽車之家看車、買車、用車、換車的全鏈條舉措及汽車之家品牌價值。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车之家亮相2023服贸会 探讨新能源汽车发展新道路的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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