9月12日消息，AITO問界新M7系列正式上市。發布會現場，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億，用了扎實的材料、最好的技術，讓它不僅成為’智能座艙天花板’，還是’智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領先更領先的極致體驗。”

據了解，AITO問界新M7有五個版本，起售價24.98萬元起。

問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統[ HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統相關功能，為問界新M7系列Max智駕版獨有。預計在今年12月，城區智駕領航輔助（城區NCA）實現全國都能開。

問界新M7配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現對動靜態目標（含異形物體[ GAEB（異形障礙物自動緊急制動）全稱為GOD (General Obstacle Detection) Automatic Emergency Braking，HUAWEI ADS在一定速度下支持對行人、汽車、騎行人等白名單以外的一定尺寸異形障礙物的識別和緊急制動。

主動安全功能僅起到輔助作用，不能代替駕駛員操控，駕駛員需時刻保持必要的注意義務，并根據周邊環境及時予以干預]）的全場景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）感知能力基礎上，升級業界首創的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網絡）2.0網絡，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細識別（如區分救護車、警車等），識別率高達99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網絡）實現導航地圖和現實世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。

此外，基于多傳感器融合感知能力，問界新M7還具備可見即可泊的智慧泊車能力，并支持園區代客泊車和超窄車位泊車。

在車身設計方面，問界新M7車內有效空間長度達到3338mm，大五座。后備箱縱深1100mm，標準容積可達686L，輕松容納12個20英寸登機箱，可切換2米大床等多種模式。

問界新M7享六座前、中、后三排整體空間達到2605mm。全車滿座出行，仍有1.1米的大后備箱，188L標準容積能放下4個20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同時容納4個28英寸的行李箱。

被動安全方面，問界新M7車身結構匹配開模，重新改造焊裝產線，全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%[ 熱成型鋼指抗拉強度 ≧ 1300MPa鋼材。24.4% 為熱成型鋼總重/白車身骨架重量（不含開閉件）占比]、高強鋼和鋁合金占比80.6%[ 高強度鋼涵蓋高強度鋼、先進高強鋼、超高強度鋼、熱成型鋼等鋼種；抗拉強度為300MPa-2000MPa；

80.6% 為高強度鋼和鋁合金總重/白車身骨架重量（不含開閉件）占比]，全面優于現售50萬級豪華品牌主流車型。同時引入CBS（Composite Body Solutions，復合車身解決方案）[ CBS（Composite Body Solutions）是一種混合材料的結構加強技術，不僅可以在不過度增加質量的前提下提高車身剛性，還可以改善整車NVH性能]復合車身材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。此外，新車全系標配八個安全氣囊、前排雙預緊安全帶。

主動安全方面，HUAWEI ADS 2.0主動安全能力持續進化，首發全向防碰撞系統，實現前向、側向和后向全向防碰撞能力，全方位守護才是真安全。AEB（Automatic Emergency Braking，自動緊急制動）最高剎停時速提升至90km/h，可減少90%因注意力不集中和路況復雜造成的交通事故。

問界新M7大五座標配全新“棉花糖”座椅，10層舒適疊層設計，發泡總厚度100mm；標配4個座椅的通風、加熱與按摩功能。通過小藝智慧助手，可語音開啟主副駕雙排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅。此外，問界新M7還配備了前后雙空調箱、17個空調出風口、后排空調觸控大屏、全自動舒享電動踏板等配置。

駕控體驗方面，問界新M7升級HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，動態自適應扭矩系統）與前后懸雙FSD（Frequency Selective Damping，頻率選擇性阻尼）可變阻尼減震器。問界新M7搭載HUAWEI DriveONE增程電驅平臺，四驅版百公里加速4.8s[ 4.8s為四驅版的百公里加速實測值]。在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7綜合續航1300km[ 1300km續航為后驅版滿油滿電CLTC綜合工況總續航里程；車輛實際續航在實際道路行駛中，受不同環境溫度、行駛路況、駕駛習慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異]，純電續航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km[ 5.6L/100km為CLTC工況熱機油耗]，實現了超長續航與超低能耗。此外，主動進氣格柵與更低的車身高度，讓問界新M7擁有0.298Cd的超低風阻系數；配合全新智能增程技術，智能識別使用工況與環境，合理分配增程器與電機之間的使用策略，動力更好續航更長。

問界新M7系列官方指導價為：M7 Plus五座后驅版24.98萬元、M7 Plus五座四驅版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元；M7 Plus六座后驅版26.98萬元，M7 Max六座智駕版32.98萬元。

華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東為成都車展期間的小訂用戶舉辦交車儀式，問界新M7做到了上市發布即交付，大幅縮減了用戶下訂后的等待周期，提升消費者的購車與用車體驗。（易智）

總結

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