當?shù)貢r間 9 月 11 日，特斯拉股價暴漲 10.09%，報收于 273.58 美元，市值 8683.41 億美元，其市值一夜增加 799 億美元（約合人民幣 5800 億元）。

特斯拉股價暴漲源于一份摩根士丹利的研報。這份報告看好特斯拉 Dojo 超級計算機的市場前景，分析師認為其為特斯拉帶來高達 5000 億美元（約合人民幣 3.6 萬億元）的市值增幅。

報告指出，特斯拉 Dojo 超級計算機可以為特斯拉節(jié)省高達 65 億美元的成本，并將加速自動駕駛技術(shù)和人形機器人的研發(fā)進程，會為其在潛在價值 10 萬億美元的自動駕駛市場中帶來「不對稱優(yōu)勢」。

大摩稱，Dojo 讓特斯拉從「汽車公司還是科技公司」的爭議中，開始變得更像是一家科技公司。

截至目前，馬斯克并未對這個事發(fā)表評價，只是在 X 上轉(zhuǎn)發(fā)了關(guān)于自己新傳記的視頻。

01

一份研報，

一夜 800 億美元

當?shù)貢r間 9 月 11 日，摩根士丹利的報告預計在接下來的 12 個月內(nèi)，特斯拉的目標股價將從 250 美元飆升至 400 美元，這意味著股價有望上漲 60%。

這份報告對特斯拉的看好來自于特斯拉 Dojo 超級計算機，他們認為其在潛在價值 10 萬億美元的自動駕駛市場中擁有「不對稱優(yōu)勢」，將為特斯拉帶來高達 5000 億美元（約合人民幣 3.6 萬億元）的市值增幅，可以為特斯拉節(jié)省高達 65 億美元的成本，并將加速自動駕駛技術(shù)和人形機器人的研發(fā)進程。

特斯拉股價｜來源：百度截圖

摩根士丹利十分看好 Dojo 能給特斯拉帶來的軟件服務價值，為特斯拉將來和蘋果一樣「軟硬通吃」打下基礎(chǔ)。摩根士丹利預測，特斯拉網(wǎng)絡(luò)服務業(yè)務在 2040 年的收入從之前的 1570 億美元提高到至 3350 億美元。分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）在報告中表示，Dojo 可以打開新的潛在市場，將「遠不止以固定價格銷售汽車」，2040 年該部門將占特斯拉核心盈利的六成以上，較 2030 年翻倍。

汽車分析師、中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示接受證券時報記者采訪時表示：「特斯拉實際上是致力于做一個平民的電動汽車品牌，它要通過『上規(guī)模』的方式來達到它未來的布局，這種布局并不是完全靠硬件掙錢，也要靠軟件掙錢，靠它的 APP 和自動駕駛能力掙錢，這是它未來的主要盈利方向。」

Dojo 還將對特斯拉各項業(yè)務產(chǎn)生影響。摩根斯坦利預計特斯拉每位用戶的平均收入將從 100 美元增加至 180 美元，這是考慮到軟件服務等額外收入的情況下所做的提高。此外，共享出行業(yè)務、第三方電池服務和整車銷售也將因 Dojo 對自動駕駛和軟件服務的提升而獲益。

另外近期美國汽車行業(yè)「黑天鵝」事件，或許對特斯拉股價產(chǎn)生拉動。目前，美國三大汽車巨頭——通用、福特、標致雪鐵龍母公司斯泰蘭蒂斯與汽車工人聯(lián)合會（UAW）之間就勞資協(xié)議僵持不下。如果雙方在當?shù)貢r間 9 月 14 日之前還未能就新的勞資合同達成協(xié)議，一場近 15 萬工人的大罷工或?qū)⒉豢杀苊狻?/p>

罷工對車企的傷害是巨大的。據(jù)美國咨詢機構(gòu)安德森經(jīng)濟集團（Anderson Economic Group）計算，如果針對三巨頭的罷工持續(xù) 10 天，他們將損失近 10 億美元。在 2019 年 UAW 為期 40 天的罷工中，僅通用汽車一家就損失了 36 億美元。

分析人士認為，在傳統(tǒng)車企積極地向電動汽車轉(zhuǎn)型之際，這場可能到來的罷工或?qū)μ厮估瓨?gòu)成利好。Wedbush 分析師丹·艾夫斯在一份研究報告中表示，如果發(fā)生罷工，特斯拉將有機會從競爭對手的停產(chǎn)中受益。

02

Dojo 為什么

能讓特斯拉賺錢？

分析師喬納斯在報告中指出，長期以來，投資者一直在爭論特斯拉是一家汽車公司還是一家科技公司，我們認為特斯拉兩者兼而有之。Dojo 意味著特斯拉正在向成為真正的科技公司的目標邁進。

摩根士丹利報告｜來源：網(wǎng)絡(luò)

Dojo 是特斯拉研發(fā)的超級計算機，目的是訓練人工智能機器學習和計算機視覺，特斯拉使用來自用戶車輛的視頻和數(shù)據(jù)來訓練這一超算系統(tǒng)。

特斯拉在 2021 年 8 月的特斯拉 AI 日上首次公開了 Dojo。今年 7 月，馬斯克在公司財報會議上稱 Dojo 已開始投產(chǎn)，用于訓練自動駕駛汽車的人工智能模型，正在考慮向其它汽車廠商授權(quán)其 FSD 硬件和軟件，并計劃到明年在 Dojo 上投入超過 10 億美元。

2021 年起，特斯拉一直在強調(diào) Dojo 超算在 AI 和自動駕駛上帶來的驚喜。Dojo 的設(shè)計初衷是為了處理大量的視頻數(shù)據(jù)，加速特斯拉的 Autopilot 和完全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)的迭代，同時為特斯拉的人形機器人 Optimus 提供算力支持。Dojo 使用特斯拉設(shè)計的芯片和基礎(chǔ)設(shè)施，并借助特斯拉車隊的視頻數(shù)據(jù)進行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能力訓練。

特斯拉之前已經(jīng)擁有基于英偉達 GPU 的大型超級計算機，該超級計算機是世界上性能最強的超級計算機集群之一。新的自主研發(fā)的 Dojo 超級計算機有助于特斯拉減少對英偉達 GPU 的依賴。

馬斯克曾表示 Dojo 超級計算機的終極目標是實現(xiàn)每秒 exaFLOP 級別的計算能力，即每秒能進行百億億次浮點運算，這將使它成為世界上最快的計算機之一。根據(jù)今年發(fā)布的全球超算 Top500 榜單，目前僅有美國橡樹嶺國家實驗室的 Frontier 達到了百億億次級別，而曾被特斯拉作為超越目標的日本超級計算機 Fugaku 富岳則位居第二。

Dojo 可能在自動駕駛業(yè)務帶來巨大價值，是其最大的潛力點。喬納斯在研報中寫道，「如果 Dojo 可以幫助汽車『看到』并『作出反應』，那么還可以開拓哪些市場，可以想象一下，任何帶有攝像頭并需要作出實施決策的終端設(shè)備。」他認為，自動駕駛汽車一直被稱為所有人工智能項目之母，特斯拉開發(fā)的先進超級計算架構(gòu)，突破了定制芯片的新界限，可能會讓特斯拉在這個 10 萬億美元的潛在市場中占據(jù)極高的份額。

10 萬億美元指的是當車輛真正實現(xiàn)自動駕駛時，自動駕駛出租車的潛在年收入。目前，特斯拉已經(jīng)計劃在超級計算機 Dojo 項目上投資超過 10 億美元，在 2024 年底前完成投資。馬斯克曾表示，特斯拉的市值與其未來的自動駕駛技術(shù)完善程度密切相關(guān)。自動駕駛技術(shù)的潛力在于其價值非常高，即使只有很小一部分技術(shù)得以落地，也會創(chuàng)造巨大的回報。

Dojo 為特斯拉在自動駕駛市場中帶來的「不對稱優(yōu)勢」，在于其將會成為特斯拉的專屬大腦。簡單來講，自動駕駛汽車需要通過傳感器采集到超大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)進行運算和分析需要超高算力，傳輸?shù)匠阆到y(tǒng)，不斷訓練進化。其中由特斯拉自主研發(fā)的 Dojo D1 芯片具備采集、訓練和進化的能力，能夠更理想地采集道路交通標識、生物形象、路面情況等等信息，通過這些數(shù)據(jù)的分析而逐步實現(xiàn) FSD（完全自動駕駛）。這些技術(shù)完全基于特斯拉汽車終端才能實現(xiàn)，從而產(chǎn)生品牌壁壘。

特斯拉的人形機器人 Tesla Bot「擎天柱」同樣使用到了 Dojo，其頭部將配備與特斯拉汽車相同的智能駕駛攝像頭，延續(xù)以視覺為主的傳感技術(shù)路線。

由此看來，Dojo 可能成為特斯拉 AI 業(yè)務的算力基礎(chǔ)設(shè)施，甚至可能瞄準通用人工智能（AGI）。馬斯克在今年 6 月曾透露，Dojo V1 是為大規(guī)模視頻訓練而高度優(yōu)化的，而不是為通用 AI 目的而設(shè)計的。但是，Dojo V2 將突破這一限制。

不過這些仍是從潛力層面看特斯拉。目前特斯拉尚未實現(xiàn)自動駕駛，軟件服務的收入也還不足以給特斯拉的利潤率帶來實質(zhì)性的影響。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华尔街顶尖投行，为什么认定特斯拉Dojo值5000亿美元？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。