南趣百科網(wǎng)11月8日消息，據(jù)報(bào)道，廣東廣州一輛勞斯萊斯被送去年審時(shí)，結(jié)果被檢測公司踩“爆缸”，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。

視頻中，這輛勞斯萊斯正位于檢測架上，發(fā)動(dòng)機(jī)前部流出很大一灘機(jī)油。

廣州市新滘機(jī)動(dòng)車檢測有限公司工作人員告訴媒體稱，這輛車已經(jīng)10年車齡，工作人員是正常操作，之前也出現(xiàn)過類似的情況，目前車已經(jīng)拖到維修廠，現(xiàn)在還在等檢查結(jié)果。

“看是車的問題還是我們導(dǎo)致的問題，要分清楚，一直在和客戶溝通。”

事實(shí)上，關(guān)于車輛年檢，踩壞豪車發(fā)動(dòng)機(jī)的案例，幾乎每年都有不少。

此前報(bào)道顯示，去年9月份，宋先生開著190萬元的路虎去年檢，結(jié)果員工在踩發(fā)動(dòng)機(jī)拉升轉(zhuǎn)速檢測尾氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆缸，機(jī)頭冒煙，機(jī)油撒一地。

后續(xù)，檢測站得知維修費(fèi)用要20萬元時(shí)，雙方因賠償問題陷入分歧。

那么，為何檢測站會(huì)頻頻發(fā)生踩爆車主發(fā)動(dòng)機(jī)的事情呢？這也確實(shí)不是監(jiān)測站故意為之。

車輛年檢時(shí)的尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)是《國標(biāo)GB18285-2018》里面規(guī)定的4種尾氣排放的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)：雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法。

而車主朋友們口中的“暴力年檢”，指的就是雙怠速法：引車員將發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后降至高怠速狀態(tài)。

家用車的額定轉(zhuǎn)速普遍為7000轉(zhuǎn)，其70%就是4900轉(zhuǎn)左右，也就是車主口中常說的“一腳油門5000轉(zhuǎn)”。

一般而言，正常家用車轉(zhuǎn)速升到5000轉(zhuǎn)，對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有什么影響，但如果車輛的冷卻系統(tǒng)或者其它系統(tǒng)本身就存在故障，轉(zhuǎn)速升高后可能真的會(huì)踩壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)此，你怎么看？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的劳斯莱斯年审时被拉爆缸！检车员一脚踩到5000转会踩坏发动机吗的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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