10 月 16 日消息，據乘聯會日前發布《2023 年 9 月中國汽車保值率研究報告》，乘聯會聲稱本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算，號稱可“通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率，以及品牌的產品力、認知度之間的關系”。

整理相關內容如下：

線上車源量環比上漲

乘聯會表示，隨著“穩增長”方案的逐步落地，九月車市明顯回升，新車置換繼續帶動二手車市場復蘇。本月增長除了政策發力的因素外，也疊加了傳統的旺季因素。

不過二手車方面，仍需警惕泡水車等特殊車況的情況，當下產品品質仍是消費者關注的重點。

各級別保值率方面，入門車型貶值較快

入門級車型盡管定價較低，但產品面對的人群不同，二手價格難以維持。

隨著廠商端主動地調整產品供應，預計小型車將加速退出市場（尤其是燃油車），中大型 SUV 本月價格漲幅最大，反映出高端產品對于用戶的價值更高。

新能源車市場變化：動力電池檢測評估

新能源車的事故維修、理賠不可避免，其中電池的損傷程度和價格評估一直是行業痛點。廠商質保承諾也往往不能覆蓋電池維修的情況，因此電池損傷和之后的維修成為了消費者、廠商、保險公司之間的矛盾點。這方面破局需要統一的執行標準。

不同類型新能源車保值率方面，價格降幅趨緩

結合考慮新能源車的推廣目標，新車產品降價的趨勢不可逆轉，新能源車市場尚未實現有效的細分，價格戰預計仍將繼續。

特斯拉新款 Model 3 的定價為國內市場樹立了一個參考，國產新車和二手車價格都有了錨定的目標。

參考

• 【保值率】2023 年 9 月中國汽車保值率報告

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的乘联会：9 月国内二手车数量环比上涨，入门车型贬值较快的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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