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10 月 29 日消息，日本電動(dòng)汽車的發(fā)展受到充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足的阻礙，根據(jù) Enechange Ltd.的數(shù)據(jù)，日本平均每 4,000 人只有一個(gè)充電樁，而歐洲、美國(guó)和中國(guó)的這個(gè)比例都要高得多，歐洲的比例為 500 人，美國(guó)為 600 人，中國(guó)為 1,800 人。

在德勤最近進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中，日本消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的普及表達(dá)了比其他任何國(guó)家都高的擔(dān)憂，大約 40% 的受訪者表示擔(dān)心充電基礎(chǔ)設(shè)施不足。為了解決這個(gè)問(wèn)題，日本政府已經(jīng)將其目標(biāo)提高一倍，到 2030 年在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè) 30 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電站，并在本財(cái)年向運(yùn)營(yíng)商提供 175 億日元（備注：當(dāng)前約 8.56 億元人民幣）的巨額補(bǔ)貼。

日本的汽車制造商也在采取措施加速向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。本田汽車公司計(jì)劃到 2040 年逐步淘汰汽油動(dòng)力汽車的銷售，而日產(chǎn)汽車公司則打算到 2030 年推出 27 款電氣化車型，其中包括 19 款電動(dòng)汽車。豐田汽車公司也制定了雄心勃勃的銷售目標(biāo)，到 2026 年銷售 150 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，到 2030 年銷售 350 萬(wàn)輛。

日本充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的部分原因是改造舊建筑面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)樾枰玫骄用竦耐獠拍茉诠⒕C合體中安裝充電樁。不過(guò)，新開發(fā)的項(xiàng)目正在積極增加充電基礎(chǔ)設(shè)施，以吸引潛在的電動(dòng)汽車車主。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的日本电动汽车市场面临充电基础设施严重不足挑战：平均 4000 人拥有一根充电桩的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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