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分享內容：混版博世EDC17cv44電路圖

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文 章 : 1761字 | 10分鐘閱讀

上節講了電腦版供電原理，本節講一下啟動控制：

因發動機不能自行由靜止轉入工作狀態，必須用外力轉動曲軸，直到曲軸達到發動機開始燃燒所必需的轉速，保證混合氣的形成、壓縮和點火能夠順利進行。發動機由靜止轉入工作狀態的全過程，稱發動機的啟動。

（文檔圖片不清晰的私信索要原版）

01

發動機啟動等待

打開鑰匙開關，供電從電瓶經過一個5安的保險，通過鑰匙開關入口30位置；30代表電是從電瓶過來的，15是鑰匙開關打到第二檔，輸出一個15電源直接給電腦版K區的88針腳；

對應電腦版上大端口的88號針腳（如圖）我們稱它為喚醒電源：喚醒電源通電才能進入到電腦板內部，將電腦板喚醒，喚醒后對整個系進行狀態自檢，但喚醒不代表電腦版就是工作狀態。

發動機啟動的過程

02

15電保持不斷電情況下，鑰匙門擰到啟動S/T檔，此時鑰匙門給電腦版一個24V電信號，電腦識別駕駛人員處于啟動請求中；電腦版識別到35號腳有一個啟動請求，電壓首先通過曲軸和凸輪軸轉速傳感器判斷此啟動信號是否有效；

①當識別有轉速時，說明35號腳信號不可信，電腦不會執行；

②當識別轉速為0時，說明駕駛人員給的信號有效，此時也不會立刻啟動；

發動機啟動過程中電腦判斷滿足一些條件

比如說我們的檔位有沒有處于空檔？

GPS有沒有激活鎖車？

車下熄火開關有沒有處于接通狀態？

若沒有，電腦會在自檢、啟動保護繼電器的電流、電壓也滿足條件后，電腦才會控制啟動機工作。

發動機啟動過程中需要注意

當檢測到轉速為0時，電腦就開始識別檔位。

檔位的電是從哪里來的呢？

①68號腳通電后，輸出一個24伏高端公共用電，向下經過變速箱小蓋旁常閉開關(沒檔情況下一直處于閉合）。當K19號腳檢測到有一個24伏電壓，說明當前為空檔；若K19號腳電壓為0伏，那識別為非空檔。

②當24伏電壓空檔情況下，啟動請求信號有效、檔位滿足條件，此時電腦控制起動機71號腳輸出一個低電位，29號腳通電，輸出一個24伏的電壓，當輸出一個搭鐵后，線圈的磁場產生磁力，把常閉開關導通，一端連的是電瓶，一端連的是起動機，繼電器吸合引導起動機工作；

③曲軸和凸輪軸轉速傳感器實時給電腦反饋轉速，起動機最大轉速是200轉，設定的最低噴射轉速是110轉；

當反饋給電腦轉速超過110轉，說明正常點火時可以克服壓縮阻力，當轉速條件滿足，電腦要滿足軌壓（達到至少200公斤以上，轉速達到110轉以上）才會控制噴油器工作。

電腦就會控制六個噴油器按點火順序：153624的順序控制噴油器去噴油。當噴油器噴油以后，發動機的轉速就會上升，還是通過曲軸和凸輪軸傳感器判斷轉速，當轉速上升到400轉左右時，發動機已經處于運轉狀態

03

起動機過載保護

起動機完成啟動工作后，電腦控制71號腳斷電對起重機進行一個過載保護。為什么要及時斷電呢？

①若71號腳不及時斷電，起重機就會被發動機反拖，起動機轉速是200轉，著車發動機的轉速至少在550轉以上；

②若反拖會導致起動機超轉速，引發掃膛升熱會燒掉，所以轉速一旦上升400轉以上，71號腳立馬斷電，對起重機進行一個超負荷保護。這就是發動機的常規啟動。

04

備用啟動，也叫冗余啟動

電腦控制啟動機去工作來完成一個冗余啟動控制

當68號針腳位置輸出了24伏，給了很多信號去供電，其中有一路是15號腳位置的離合器信號，它也是一個常閉信號，即不踩離合器15號腳是監測有一個24伏高電壓的，這時電腦識別離合器未分離；

若踩下離合器使電腦完成啟動，這個離合器啟動叫備用控制開關，或冗余控制開關。

05

強制啟動控制

當15號腳空擋信號和19號腳離合器信號同時不可信后，進入強制啟動。

強制啟動的作用：司機判斷檔位在空擋狀態下，把鑰匙開關打到啟動檔，此時35號腳通電，20秒內當打到啟動檔，35號腳始終給電腦板去供電；超過3秒以上電腦激活強制啟動功能，不管有無檔都控制71號腳輸出一個搭鐵，引導起動機完成車輛啟動，這就是啟動系統的控制。（注：系統不同要求強制時間也不同；例濰柴3秒即可，重汽可能會達到8秒）。

好了以上就是今天的內容

總結

以上是生活随笔為你收集整理的启动控制的五个步骤直接启动控制的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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