11 月 16 日消息，在今天下午舉辦的 2023 廣州車展梅賽德斯-奔馳科技創新日上，YASA 軸向磁通電機技術正式在華發布，這一技術率先量產搭載于奔馳 AMG.EA 純電平臺的車型上。

了解到，軸向磁通電機由梅賽德斯-奔馳 100% 控股子公司 —— 英國電機公司 YASA 開發。相比傳統徑向磁通電機，YASA 軸向電機厚度和重量僅有傳統電動車徑向磁通電機的 1/3，但功率密度和扭矩密度卻分別提升了 3 倍和 2 倍。

此外，這款軸向電機為雙轉子 + 單定子的結構，采用油冷散熱和輪邊布置的形式。軸向磁通電機的電磁場沿電機旋轉軸平行方向展開，據稱在同樣體積下能夠產生更強的磁場，功率密度更高，能夠持續輸出更高的功率。

得益于其較小的體積和重量，理論上來說一臺電車搭載多個 YASA 軸向磁通電機并非不可能，或許在不久的將來，我們將看到一款奔馳超級電動跑車。

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總結

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