如今的日系車品牌質(zhì)量問題相信大家都有所耳聞，本田“機油門”時間導(dǎo)致了新本田CR-V停售，本田思域召回，日產(chǎn)軒逸，騏達等車型因制動系統(tǒng)存在安全隱患被召回，大部分日系車車主都對廠家的態(tài)度和解決方案十分不滿，車友全以及各大論壇均出現(xiàn)了維權(quán)現(xiàn)象。

日前，另一款市場熱銷導(dǎo)致需要加價提車的新一代豐田凱美瑞又被爆出了車門問題。

豐田第八代凱美瑞上市以來一直有著非常不錯的銷量表現(xiàn)，但是最近一段時間關(guān)于它的質(zhì)量問題導(dǎo)致了消費者各種吐槽和調(diào)侃，先是泥漿門，后是變速箱打齒，這次車門又出問題，難道新款豐田凱美瑞質(zhì)量真是這么差？

首先回顧下豐田凱美瑞的泥漿門以及變速箱打齒問題，泥漿門：因為凱美瑞前輪內(nèi)襯密封不嚴導(dǎo)致行駛中泥漿水甩如發(fā)動機艙，減震器與擋泥板之間縫隙過大，兩者設(shè)計不到位，無法有效阻擋汽車在實現(xiàn)中濺起的泥水，或者少了一塊原有的鐵板，雖然進行了改善，但是新一代凱美瑞上市前難道沒有進行嚴格路試評估嗎？如果為了控制成本導(dǎo)致出現(xiàn)這樣低級的錯誤，實在是不應(yīng)該！

變速箱打齒：有不少車主反映稱：新車開了700公里左右出現(xiàn)了變速箱打齒現(xiàn)象，去4S店檢查沒有查出任何問題，而有些細心車主反饋，車輛開啟自動啟停，剎車發(fā)動機熄火后，在輕踩油門車輛重新啟動之后會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，這些問題多出自2.5L自吸版本，變速箱打齒問題出在自動啟停？還是發(fā)動機和變速箱之間匹配銜接環(huán)節(jié)？還需廠家工程師進行排查，很明顯，這已經(jīng)是一件大概率事件！

新款豐田凱美瑞車門無法打開：最近有不少媒體曝光了新款凱美瑞車門無法打開的報道，個人在投訴網(wǎng)站上看了一下，果真出現(xiàn)了大量新一代豐田凱美瑞車主的投訴，目前有媒體稱因為車門把手內(nèi)部掛鉤設(shè)計不合理，耐久不高在使用到一定程度后，出現(xiàn)物理疲勞從而導(dǎo)致脫鉤現(xiàn)象，雖說是小問題，但也反應(yīng)出了豐田凱美瑞的品控，這也需要廠家重視。

師哥講真，以前沒有發(fā)現(xiàn)的問題為什么到如今就會出現(xiàn)？一向在造車工業(yè)上趨向嚴謹?shù)娜障弟嚍槭裁船F(xiàn)在會出現(xiàn)這些問題，如今的日系車質(zhì)量問題越來越頻繁，產(chǎn)品力再好，不變質(zhì)量和品質(zhì)做好，就會喪失更多的潛在客戶，說了這么多新款凱美瑞到底怎么了？為何質(zhì)量問題不斷爆出，個人觀點不喜勿噴！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的新凯美瑞怎么了凯美瑞 新的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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