2021年，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車非同尋常的一年。在這一年中，除了各家配備激光雷達(dá)的新能源汽車外，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)也全面開(kāi)花，比如比亞迪DM-i、長(zhǎng)城的DHT、奇瑞的鯤鵬混動(dòng)、長(zhǎng)安的iDD等。如今，吉利的雷神混動(dòng)也要裝車了。

12月26日，從吉利汽車官方獲悉，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版將于12月25日開(kāi)啟預(yù)售，新車滿油最遠(yuǎn)續(xù)航里程達(dá)到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L。

星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版車型大體上沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上突顯不同。該車換裝了全新樣式的前格柵，內(nèi)部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條，搭配可發(fā)光吉利LOGO標(biāo)識(shí)。

當(dāng)然一款新增車型，該車最大的不同在于動(dòng)力，其將全球首搭3擋電驅(qū)變速箱（DHT Pro）。在軸向僅為354mm的尺寸內(nèi)，高度集成了1個(gè)發(fā)電電機(jī)和1個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2個(gè)電機(jī)控制器和三擋速比的變速增扭機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊。

它不僅僅是傳統(tǒng)意義的變速器，還是可獨(dú)立參與電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，也是整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的智能能量控制中樞，可實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強(qiáng)大功能。

當(dāng)車輛處于20km/h以下時(shí)速，道路擁堵、頻繁走走停停時(shí)，車輛完全純電駕駛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)工作，有效降低油耗。當(dāng)車輛時(shí)速在20-70km/h，3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)、驅(qū)動(dòng)可電可油、智能能量分配。進(jìn)入時(shí)速80km/h以上的高速路段，DHT Pro獨(dú)有的3擋變速增扭能力，在急加速時(shí)可迸發(fā)出最大4920N·m的輸出扭矩。

據(jù)官方表示，該車節(jié)油率40%，滿油情況下最大續(xù)航為1300km。此外，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9秒，百公里平均油耗低至4.3L。

總結(jié)

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