今日，在寶馬集團(tuán)迎新年媒體溝通會(huì)上，寶馬官方宣布將于2022年在沈陽(yáng)及張家港新建及升級(jí)三座工廠，同時(shí)3系純電動(dòng)版將于明年落戶華晨寶馬并正式國(guó)產(chǎn)。

據(jù)了解，寶馬集團(tuán)將于2022年底在華發(fā)布5款純電動(dòng)車型，其中包括旗艦純電動(dòng)轎車i7，到2023年底，寶馬將在中國(guó)市場(chǎng)提供約13款純電動(dòng)產(chǎn)品。

作為“人生中繞不開的一臺(tái)車”，寶馬3系一直都是年輕人的心頭好，那么化身純電車型后的它，會(huì)不會(huì)繼承燃油版的榮光？

在最新一期工信部汽車申報(bào)中，寶馬3系純電版已經(jīng)現(xiàn)身，信息顯示，國(guó)產(chǎn)后它將被命名為華晨寶馬i3。

不同于現(xiàn)款進(jìn)口版的i3，寶馬3系純電版基于現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距3系打造，尾標(biāo)為eDrive 35L。

新車基本上保持了燃油版的大體輪廓，但使用了封閉式雙腎格柵、全新樣式的低風(fēng)阻輪轂，車身還點(diǎn)綴有象征電動(dòng)的藍(lán)色裝飾條，顯得格外清新。

從申報(bào)信息來看，新車的長(zhǎng)寬高分別為4872x1846x1481mm，軸距達(dá)到了2966mm，相比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸3系軸距還要長(zhǎng)5mm，當(dāng)然這5mm的差異完全可以忽略不計(jì)。

動(dòng)力部分，新車將搭載一臺(tái)最大功率250千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備三元鋰電池組，續(xù)航里程暫未知。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的宝马：明年在华新建、升级三座工厂 3系纯电版即将国产的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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