下线并交付最后一架后:空客停产“空中霸王”A380
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下线并交付最后一架后:空客停产“空中霸王”A380
小編覺(jué)得挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個(gè)參考.
“空中霸王”A380真的要給大家說(shuō)再見(jiàn)了。
長(zhǎng)期以來(lái),阿聯(lián)酋航空是A380的最大客戶,通過(guò)安裝高級(jí)艙休息室和淋浴等功能,使該客機(jī)成為其旗艦機(jī)型。其他航空公司增加了他們自己的豪華舒適度,如阿提哈德的頭等艙套房,有獨(dú)立的生活區(qū)和臥室。
但是,盡管所有的進(jìn)步和它為所有乘客(甚至是經(jīng)濟(jì)艙)提供的安靜和平穩(wěn)的旅程,A380的壽命在客機(jī)中是非常短的。大多數(shù)飛機(jī)都生產(chǎn)了幾十年--波音公司制造747飛機(jī)超過(guò)半個(gè)世紀(jì)--但A380的裝配線只開(kāi)放了15年。
對(duì)于大多數(shù)航空公司來(lái)說(shuō),A380飛機(jī)實(shí)在是太昂貴了,每架飛機(jī)的成本幾乎達(dá)到5億美元(超31億元人民幣)。雖然其巨大的尺寸為阿聯(lián)酋航空構(gòu)建了獨(dú)特的迪拜樞紐和輻條服務(wù)模式,但大多數(shù)其他航空公司選擇了較小的飛機(jī),如波音777或空客A350,可以在更多的城市之間以更便宜的運(yùn)營(yíng)成本運(yùn)送更少的人。
總結(jié)
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