年末了，馬斯克的獵鷹9號也開始瘋狂“沖業績”。

美國東部時間12月18日，7點41分的加利福尼亞州，獵鷹9號攜帶52顆星鏈衛星升空。

晚上10點58分的佛羅里達州，Turksat 5B通信衛星乘著獵鷹9號再次升空。

第一次發射中的52顆星鏈衛星是SpaceX「星鏈計劃」今年上天的第33批，一舉使得星鏈衛星總數達到1944顆。

這是一個具有特殊意義的數字，因為馬斯克本人曾表示過，獵鷹9號的發射次數一旦越過10，就需要大量密集的翻新工作。

因此，這次成功發射，使得SpaceX飛船朝馬斯克所說的“退役之前發射100次”更進了一步。

第一次發射在加利福尼亞州當地時間的凌晨4點41分開始。

凌晨的天空一片漆黑，火箭升空的火光沿途劃出一條軌跡。

在大約2分40秒左右，獵鷹9號的第一級火箭關閉其發動機，完成分離。

在9分30秒之后，獵鷹9號將52顆星鏈衛星成功送入軌道，此時天空已即將破曉。

第二次發射任務同樣在一片漆黑的夜空里開始，只不過這次是佛羅里達州的深夜。

近9分鐘后，火箭的第一級成功在SpaceX的遠洋船甲板上著陸，完成回收。

半個小時后，Turksat 5B通信衛星已確認被成功部署。

這還沒結束，SpaceX今年預計還有兩次發射任務，都將在加利福尼亞州進行。

兩項任務的成功使得獵鷹9號助推器成為了SpaceX中飛行量最大的火箭：成功完成了11次發射與著陸。

而這也是很多人最關注的地方：SpaceX家的火箭為啥能這么“可循環利用”？

其實，自2015年火箭第一次成功著陸之后，SpaceX就一直在可重用性上進行研發。

2018年時，公司推出了獵鷹9號新版本的Block 5，對其發動機和著陸器進行了改進，并增強了熱保護系統，提升了火箭兩級之間的耐久性。

這也就是為什么馬斯克能為獵鷹9號定下一個“退役之前飛行100次”的目標的原因。

而另一個受人矚目的就是星鏈計劃了。

這是一個自2015年正式開始的計劃，通過在近地軌道部署衛星群，提供覆蓋全球的高速互聯網接入服務。

這次發射雖然使得星鏈的入軌衛星已接近2000顆，不過距離最終目標的4.2萬顆差距還很大。

而且，除去失敗或脫離軌道的衛星，目前運行的衛星總數共有1775顆。

從近兩年的發射記錄看，星鏈計劃的衛星數基本在以一個穩定的速度持續增長：

算上這次的33次發射，每次也是固定發送60顆左右的衛星。

所以完成最終目標的時間，似乎也是有跡可循的……吧？

總結

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