全世界只有3.14 %?的人關(guān)注了

數(shù)據(jù)與算法之美

相信不少人都有看過德國的布線，那整齊的感覺讓人舒服。

這是由BuzzFeed網(wǎng)站刊登的照片，從圖片可以看出，德國工程師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度卻是表現(xiàn)的淋漓盡致，讓人大飽眼福，簡直就是潔癖癥患者的福音。

不過在通信的世界里，這種水平早已司空見慣，我們中國通信工程師的手藝也不差，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和高超的工藝背后傾注著通信人的心血與汗水，這不是德國人的專利。

近日，中鐵十二局集團(tuán)有限公司為大家展示了一組關(guān)于川藏鐵路成都至雅安段站后弱電系統(tǒng)集成工程的圖片。

成雅鐵路是川藏鐵路全線最早動(dòng)工也是最早建成運(yùn)營的段落，全長140公里，為雙線I級(jí)鐵路，全線設(shè)成都西、蒲江、朝陽湖、雅安等11個(gè)車站。

成雅鐵路站后弱電系統(tǒng)集成工程由中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司負(fù)責(zé)施工。在施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，其中通信、信息、信號(hào)等專業(yè)施工和配線，采用國家下發(fā)的細(xì)部工藝標(biāo)準(zhǔn)施工，并在中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司首次進(jìn)行了應(yīng)用。

項(xiàng)目部還利用BIM技術(shù)創(chuàng)新工藝、工法，確保了弱電系統(tǒng)集成工程的施工質(zhì)量，其精細(xì)美觀的施工工藝更是贏得了成都鐵路局集團(tuán)有限公司和其他兄弟單位的一致稱贊。

上走線工藝

下走線工藝

上線柜工藝

側(cè)面綁把工藝

側(cè)面配線工藝

接口柜工藝

電纜引入工藝

電纜一次成端工藝

電纜二次成端工藝

機(jī)械室設(shè)備布置

電源室設(shè)備布置

電纜分線間工藝

電源屏配線工藝

零層電源線工藝

接地匯集排工藝

信號(hào)機(jī)XB箱配線工藝

橋槽電纜備用量工藝

44張照片，呈現(xiàn)了川藏鐵路的完美布線圖，也讓我們看到超級(jí)工程背后的精細(xì)化施工。看完上面的照片，即便是強(qiáng)迫癥患者，估計(jì)也得說一句：服氣！

珠玉在前，相信川藏鐵路在建工程都會(huì)以如此的高標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)格來進(jìn)行施工，讓這一超級(jí)工程在各個(gè)方面都能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷！

高能預(yù)警：明天發(fā)一個(gè)更加炫酷diao炸天的布線

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的德国布线牛到不行？今天带你看看咱们中国的！的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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