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柴油發電機組冷卻液循環故障是發電機組的常見故障之一！下面給大家介紹一下針對循環故障做出的排查解決。

1、柴油發電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，要是發現水泵傳動齒軸磨損過限時，說明水泵已失去作用，應該更換后才可以循環正常。

2、柴油發電機組冷卻液液面太低或者不符合規定。液面太低可直接造成冷卻液溫度升高讓冷卻液不循環，冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，要是不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，讓冷卻液不能正常循環。

3、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器一定要在規定溫度完全打開有助于小循環，要是沒有節溫器，冷卻液無法保持循環溫度，或許會產生低溫報警。

4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，導致管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這個時候需要經常檢查它們的壓力值是不是符合規定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，此外，排氣管路是不是暢通也是影響循環的關鍵原因。

5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或損壞。散熱風扇不起作用或者散熱片堵塞，讓冷卻液溫度降不下，散熱片銹損，出現漏液現象，也可導致循環不良。

柴油發電機組冷卻液循環出現故障，可按照以上五大方面，進行分析解析。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的foreach循环符合就不往下走了_柴油发电机组冷却液循环故障解决方法的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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