今年國內新能源汽車的銷量，超出了眾多行業人士和車企的預期，新能源汽車對芯片和電池的需求，也隨即大幅增加，但是電池產能供不應求，車企與電池廠商之間的矛盾也隨之產生。

此前，有媒體報道，今年年中，小鵬汽車董事長何小鵬與寧德時代董事長曾毓群曾在寧德時代總部大樓發生過一場爭執，“戰況”十分激烈，曾毓群一度退出會議室，持續約10分鐘。

據悉，這場爭端源于何小鵬打算引入中航鋰電，讓其成為小鵬汽車的主力電池供應商，而這勢必會引起寧德時代方面的反應。

對此，小鵬汽車對此事做出回應：爭吵一事，完全是謠言。此外，對于引入中航鋰電一事，小鵬汽車表示：“車輛生產的零部件供應鏈需要不斷完善，才能更好地保供保產，更加準確地預測交付周期。”

目前，小鵬汽車11月總交付量為15613臺，連續三個月實現單月交付破萬，環比增長54%，同比增長270%；其中，小鵬P7交付7839臺，G3系列產品交付5620臺。

今年1-11月份，小鵬汽車統共交付了82155臺，同比去年增加了285%，力壓理想和蔚來，不僅成為了新勢力品牌單月銷量第一，還有望成為今年度總銷量第一。

總結

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