近日，理想ONE在懂車帝年度AEB（主動安全）測試中勇奪冠軍，作為理想汽車的創始人，李想自然要發文慶賀一番，同時也不忘匯報一下理想汽車智能駕駛研發在2021年的一些成績：

一、NOA導航輔助駕駛的激活和使用超過6萬臺，超過中國市場上其他品牌導航輔助駕駛之和。我們會長期把NOA導航輔助駕駛作為標配，因為一家人的安全只有標配，沒有選配。

二、在感知算法層面，OTA 3.0的理想ONE 2021款已經可以識別高速路交通事故現場和道路施工現場了，可以提前給車主提示，避免和減少重大交通事故的發生，大大提高家庭出行的安全。

三、在懂車帝年度AEB（主動安全）測試中成為了冠軍，也是進入決賽組里唯一有能力準確識別橫向車輛和兩輪車的車型，自從能夠開展全棧自研以后，團隊在算法和控制的進步速度遠遠超過了我的想象。

李想的博文發布后，引發了各方大V的轉發，其中不吝溢美之詞。

不過在眾多轉發者中，認證為“國家973計劃項目首席科學家”的“楊珉_復旦大學”則顯得格格不入，他寫道：自動駕駛安全性沒有想象的那么香，我們新研發的駕駛系統安全性測試平臺針對某L4級別系統測試后，小伙伴們紛紛倒吸一口零度以下涼氣，表示不要嘗試L2以上功能。

隨后，該科學家還單獨發博證進一步闡述了自己的觀點，從他放出的測試動圖來看，無人駕駛汽車在滿足某種特定條件時，必然發生車輛碰撞，“都不好意思說測試系統僅一周內就發現數百個車輛碰撞的case，當然這些在真實世界中，都是極小概率事件。”

簡單而言，就是人類駕駛時完全可以避免的事故，但車輛在自動駕駛狀態下卻必然會發生。

該科學家還表示，人命關天，時代的每一片雪花，落在個人身上都是一座山。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的李想汇报理想汽车智能驾驶研发成绩 793项目首席科学家：人命关天的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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