據華晨中國近日消息，2022年1月12日，公司附屬公司華晨雷諾金杯汽車有限公司重整申請已獲沈陽市中級人民法院受理。

根據法院命令，由遼寧省國資委綜合法規處處長高巍領導的華晨雷諾金杯汽車有限公司清算組，已獲沈陽市中級人民法院委任為管理人管理重整。

公司股份由2021年3月31日上午九時正起暫停于聯交所買賣，以待履行本公司日期為2021年5月31日之公布所載之復牌指引，并將繼續暫停，直至另行通知為止。

華晨雷諾金杯的前身是沈陽華晨金杯汽車有限公司，金杯品牌誕生于1989年，曾經在國內有著廣泛的影響力。

它是中國唯一一個以品牌名稱代表一個品類的商用車品牌，在輕客市場占有率最高時達到75%，連續19年位居中國商用車市場銷量第一，最輝煌時，幾乎大街小巷都能見到它的身影。

不過后期因經營不善，在2017年時，華晨以1元錢的價格將公司49%的股權出售給了雷諾公司，并由華晨和雷諾共同組建了新的華晨雷諾金杯有限公司。

不過此舉并未能挽救金杯的命運，去年早些時候，就有華晨雷諾金杯內部人士向媒體反映，公司目前已處于停薪狀態，從12月20日起便已經停止發放薪水，個別生活確有困難的員工，可提出申請，整理上報。

而停薪事件曝出后不久，擔任公司CEO的施戈邁被曝也已經離開中國，未來將前往英國的雷諾公司任職。

去年12月底，華晨雷諾金杯有限公司（以下簡稱“華晨雷諾金杯”）新增申請破產，一家經歷了幾十年歲月的車企還是走向了沒落，至此，法系車在中國市場的衰敗再度加劇。

總結

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