昨日，理想汽車CEO李想在“炮轟”團車造車之后，又基于自己的創業心得，發布了長文《》。

李想談到，創業分為0-1、1-10、10-100共三個階段，分別對應驗證期、成長期和成熟期，三個階段對于能力和資源的要求都是完全不同的，能力、資源與階段錯配，往往是企業失敗的根源，節奏把控好是對于創業者和一號位最核心的一個能力要求。

0-1的驗證期，企業是沒有真正的競爭對手的，主要是和自身的成長速度在競爭，因為領先者根本不會把你放在視野里。

在驗證期內，最重要的是充分發揮自己的特長，比如特斯拉早期的三電系統、蔚來的用戶服務、小鵬的智能駕駛以及理想精準的面向家庭用戶的產品能力。

李想談到，“造車三傻”在2021年完成了從0-1的驗證期，大家各自在自己細分市場吃到了3%左右的市場份額，比如理想汽車在25-50萬的乘用車里吃到了3%，也成為了家庭用戶特點最鮮明的中大型SUV銷量的第一名，驗證了面向這個用戶群的產品力。

李想還指出，中國過去的六七年，智能電動車的創業者很多，300多家剩下不到10家，三個互聯網的外行成為了新勢力里銷量跑在前面的，而不是那些汽車行業的高管創業者，最核心的原因是李斌、何小鵬、李想作為連續創業者，對于節奏的把控和心力。

同時他還表示，從0-1是最難的一個階段，據統計96%以上的創業企業都會在從0-1的階段就結束了，很多行業領先者在行業轉型和技術轉型的時候之所以不成功，也是因為不愿意再干從0-1的階段，這是大企業轉型失敗的根源所在，也是后來者和新勢力們的機會所在。

1-10的成長期，這個階段公司的規模會增長10-100倍（根據行業而定），會面對各種競爭，因為開始侵入領先者和既得利益者們的領土。

在這個階段，有兩點基本上決定了生死：1、必須繼續保持從0-1驗證期所建立的優勢，這一點的疏忽是大多數企業從1-10快速死亡的根本原因。2、在堅持放大優勢的前提下，必須考慮競爭的要素，也就是必須面對競爭做更多必要性的工作，記住，是必要性，而不是選擇題。

在從1-10階段失敗的企業，可以確鑿地說就是這兩個問題：1、沒有延續自己的特長；2、沒有補上競爭的短板。只要有一個沒做到就結束了。

李想還談到，作為管理者，從0-1比拼的是對自己的理解，從1-10則是提升對于別人的理解。

李想總結道：從1-10的成長期，企業最重要的是堅持和放大你從0-1的特長，并補上競爭和快速增長會出現的致命短板。對于參與者個人而言，仍然是持續增強自己專業的特長，但是必須補上自己的職業素養，即理解別人并給出解決方的心智模式。

縱觀整個創業，能夠完成從1-10的企業，應該是千分之一的比率。總之，能做到的就活下去，做不到的就自然淘汰。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的理想汽车CEO谈创业感悟：把控好节奏是核心的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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