新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了“海綿硅負(fù)極片電池”，成為了全球首款續(xù)航里程破千的電動(dòng)車。

同時(shí)，續(xù)航和動(dòng)力兼得，埃安LX Plus性能版本，搭載廣汽埃安全球首創(chuàng)的高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，最高功率540kW，輪端扭矩6100N·m，百公里加速2.9秒，國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)電動(dòng)車之最。

不過(guò)，長(zhǎng)續(xù)航版本車型，其官方公布的1008km續(xù)航里程，為NEDC工況續(xù)航，那么在冬季用車環(huán)境下，車輛的真實(shí)續(xù)航里程到底有多高呢？對(duì)此，也有媒體進(jìn)行了實(shí)測(cè)。

今日，廣汽埃安官方公布的媒體冬季續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)顯示，易車網(wǎng)進(jìn)行的“冬季綜合續(xù)航”測(cè)試項(xiàng)目中，采用了60%的城市路況+40%高速工況，室外溫度為0-8℃，實(shí)測(cè)續(xù)航里程961km，為此批媒體測(cè)試組最高。

至于其它媒體，從921km到826km之間，而826km的實(shí)測(cè)續(xù)航里程，室外溫度為-8~1℃之間，幾乎為測(cè)試組中的最低溫度，可以看出室外溫度對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航，還是有不少影響。

此外，高速工況因?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)較高，也是電動(dòng)車最為費(fèi)電的工況之一，而媒體組采用70%高速+30城市的測(cè)試路況下，實(shí)測(cè)續(xù)航為856km，對(duì)冬季用車來(lái)說(shuō)，也屬于不錯(cuò)的水平。

總的來(lái)看，在動(dòng)力和續(xù)航部分，廣汽埃安Aion LX Plus在國(guó)內(nèi)都難以找到匹敵對(duì)手，不過(guò)續(xù)航破1000公里，價(jià)格也來(lái)到了45.96萬(wàn)元，該車今后將會(huì)取得怎樣的銷量成績(jī)，我們拭目以待。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的全球首款续航破千电动车！广汽Aion Lx Plus冬季媒体实测：最高960Km的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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