近日，特斯拉推送了全新版本的FSD Beta 10.9版本，此次更新最大的亮點(diǎn)在于改善了FSD的駕駛風(fēng)格，讓其更接近人類司機(jī)的自動駕駛性能，同時(shí)還提到更自然的無保護(hù)左轉(zhuǎn)，以及在前方即將出現(xiàn)減速時(shí)“更平穩(wěn)”地啟動汽車。

也許是受到FSD巨大進(jìn)步的鼓舞，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)站上聲稱，自該公司推出FSD Beta版（完全自動駕駛）軟件之后，一年多的時(shí)間里，參與該項(xiàng)目的車輛從未出過任何事故。

FSD Beta是特斯拉自動駕駛軟件系統(tǒng)的早期版本，此前該公司通過其“安全測試評分”挑選了一部分車主，這些車主的車輛組成了測試車隊(duì)，目前正在對這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測試。

該軟件讓車輛能夠自動駕駛，但司機(jī)需要在行駛過程中時(shí)刻保持警惕，并隨時(shí)準(zhǔn)備控制車輛。可見自動駕駛安全性除車輛本身的影響外，還受司機(jī)的專注程度影響。

特斯拉于2020年10月推出了該計(jì)劃，目前已向數(shù)千名車主推送了該軟件。

不過特斯拉的這種做法引起了不小的非議，有批評人士認(rèn)為，特斯拉將尚未完成開發(fā)的功能推送給消費(fèi)者，讓他們擔(dān)任起“測試人員”的工作，并在開放道路上使用該系統(tǒng)，極其不負(fù)責(zé)任。

而特斯拉方面辯解稱，他們一直都非常小心翼翼地推出這些功能，該公司只會將新功能“慢慢地推送給那些公司認(rèn)為足夠安全的客戶”。

值得注意的是，此前一位特斯拉Model Y車主曾向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）投訴稱，自己的車輛在使用FSD Beta的時(shí)候發(fā)生了事故，但截至目前這一投訴尚無法得到證實(shí)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克：特斯拉FSD Beta版上线一年从未出过事故的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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