1月20日，據新京報貝殼財經消息，在今天舉行的“智駕·碳新”第十七屆超級汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU COO王軍重申，華為不造車。

“否則我今天就不可能跟劉宇總坐在這個地方討論這些話題了。”王軍表示，“我們的核心還是幫助企業造好車”。

王軍指出，華為已經與北汽、長安、廣汽達成深度合作。王軍表示，未來，這種合作不會有太多，因為這種合作對華為公司資源的消耗是非常大的。目前，華為還是希望能夠聚焦已經合作的這幾家車企，支撐好他們的造車。

王軍認為，基于30多年沉淀的ICT技術，華為進入到整車零部件這個行業里來，對于華為來說是個巨大的機會。在華為看來，通訊賽道是1000多億美元的賽道，終端手機領域是幾千億美元的賽道，而汽車零部件賽道則是數萬億美元的市場規模。

值得一提的是，在去年12月的華為冬季新品發布會上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東發布AITO品牌推出的智能豪華SUV——AITO問界M5。

這款產品由小康旗下賽力斯和華為聯合打造，是首款搭載全新的HarmonyOS智能座艙的智能汽車，搭載L2+自動輔助駕駛。

總結

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