去年， 豐田Supra確認(rèn)引入中國(guó)之后，不少車迷狂呼，但是售價(jià)出來(lái)后，之前夸的有多兇，后來(lái)罵的就有多恨。

目前，寶馬Z4的指導(dǎo)價(jià)為48.88-62.98萬(wàn)元，而豐田Supra為49.60-64.60萬(wàn)元。

且Supra在國(guó)內(nèi)還要加價(jià)，現(xiàn)在二手價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)價(jià)格倒掛，超過(guò)新車價(jià)，妥妥的理財(cái)神器。不過(guò)，關(guān)于豐田Supra的價(jià)格，可能豐田方面還覺(jué)得自己巨虧。

據(jù)汽車博主“東方JDM字幕組”爆料，日本周刊現(xiàn)代連載了連續(xù)開(kāi)發(fā)86和SUPRA豐田總工程師多田哲哉的傳記《豐田特命工程師的肖像》。

其中談及豐田Supra的開(kāi)發(fā)內(nèi)幕，據(jù)多田介紹，最初規(guī)劃中，豐田Supra由寶馬和豐田共同設(shè)計(jì)，寶馬工廠自行生產(chǎn)。

預(yù)期銷量方面，從2019年開(kāi)始豐田在五年中賣出10萬(wàn)輛硬頂，而寶馬Z4以更高的價(jià)格賣出20萬(wàn)輛。然而由于兩座硬頂車不好賣，豐田營(yíng)業(yè)部門將企劃臺(tái)數(shù)降低到3萬(wàn)輛（后調(diào)整為6-7萬(wàn)輛），這讓寶馬非常氣憤。

寶馬認(rèn)為豐田品牌的銷售店比寶馬更多，銷量應(yīng)該更多，于是寶馬提出必須提升零部件采購(gòu)量，不然成本將大幅高于售價(jià)，并給出了很高的車體采購(gòu)價(jià)。

多田提議和寶馬共建新工廠，引入豐田生產(chǎn)方式生產(chǎn)Supra，這樣可以清楚成本，但高層以“將來(lái)工廠怎么辦”為由回絕。寶馬也將了“一軍”，“麥格納說(shuō)能以較低成本生產(chǎn)”，豐田也就不再提議共建工廠。

最終寶馬給出豐田的車體價(jià)格，比豐田預(yù)告高100萬(wàn)日元左右，并且寶馬以商業(yè)機(jī)密，對(duì)豐田方面保密“成本”。

按照豐田的計(jì)算，3.0T版本要賣到1000萬(wàn)日元（約合人民幣55萬(wàn)元），也就是R35 GT-R的售價(jià)才能保證不賠錢。

但考慮到豐田的品牌溢價(jià)能力，豐田也不是雷克薩斯，其品牌上限是LC的700萬(wàn)日元，意味著Supra的價(jià)格，比盈利邊界低出300萬(wàn)日元左右（約合人民幣16.7萬(wàn)元），最終，多田向豐田高層表示，“SUPRA的性能比寶馬Z4的定價(jià)更高”

而豐田章男最終拍板，豐田要上“Supra”項(xiàng)目，事后有高管提議，為什么要賠錢造Supra的議題，都被其一一駁回。

中國(guó)市場(chǎng)上，最初SUPRA引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)，豐田官方迫切希望2.0T定低價(jià)走量的原因正是在此。即使經(jīng)銷商把3.0T SUPRA的加價(jià)全部打給豐田，豐田還是會(huì)因?yàn)閷汃R的車體定價(jià)而虧本。

此外，目前，豐田Supra在國(guó)內(nèi)共有三款車型在售，2.0T版本售價(jià)為49.6萬(wàn)元，3.0T入門為62.6萬(wàn)元，二者之間價(jià)差13萬(wàn)元，至于花費(fèi)50多萬(wàn)元，購(gòu)買一輛豐田的2.0T小跑車，還要接受加價(jià)，你會(huì)考慮嗎？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的卖一辆赔16万？丰田总工程师曝SUPRA比Z4定价高 原因怪宝马的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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