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5G会不会干扰飞机?民航局回应:国内“航空5G”与近期国外情况不同

發布時間:2023/12/6 综合教程 39 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 5G会不会干扰飞机?民航局回应:国内“航空5G”与近期国外情况不同 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

最近一段時間,美國航空公司以5G影響飛機安全為由推遲了機場的部署,5G是否干擾飛機的問題引發熱議,民航局今天也回應了此事,稱國內“航空5G”與近期國外情況不同,創新不會犧牲安全。

據環球網消息,中國民航局日前印發《航空5G機場場面寬帶移動通信系統建設應用實施方案》。

民航局空管行業管理辦公室副主任陳向陽21日民航局新聞發布會上回應相關問題時表示,最近大家可能關注到國外部分機場5G信號影響飛機無線電高度表的新聞,里面提到的5G是指部分特定頻段的5G公共網絡,而《航空5G機場場面寬帶移動通信建設應用實施方案》里的“航空5G”不會發生類似情況。

“民航任何的技術創新應用都不會以犧牲安全或削弱安全作為代價。”陳向陽強調。

陳向陽介紹稱,安全是民航的頭等大事,民航對技術安全性的要求非常高,因此5G在民航的應用也是根據不同場景,采取了安全類與非安全類通信相結合的方式,這與日常在手機上使用的5G網絡并不完全等同。

對于安全類通信,例如《航空5G機場場面寬帶移動通信建設應用實施方案》中所說的“航空5G”,它與電信運營商建設部署的5G網絡是完全隔離的,不存在共用關系。

陳向陽說,“航空5G”的核心技術5G AeroMACS有幾個重要特征:一是基于民航專用網絡,二是使用航空專用頻率,三是符合航空安全通信等級要求。

“這幾個特征就決定了,對它的使用需要嚴格遵從國際民航組織的有關要求。”

陳向陽稱,具體來講頻率上要與其他公共業務的頻率分開,網絡上要與公共網絡嚴格隔離,在基站、終端等設備和承載業務上也要相對獨立。

“請大家放心,民航任何的技術創新應用都不會以犧牲安全或削弱安全作為代價。通過合理設置新技術的演進路線與實施方案,恰恰可以促進安全、提升安全。”陳向陽強調。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的5G会不会干扰飞机?民航局回应:国内“航空5G”与近期国外情况不同的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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