合同上白紙黑字載明預定車輛的價格和配置信息后，4S店還以廠家為由單方面漲價，如此操作，也讓車主備感不滿。

據“1818黃金眼”報道，浙江杭州的彭先生，去年4月份，在杭州湖濱一家賓利4S店訂購了一輛賓利歐陸GT，當時定車合同載明，車輛裸車價293萬，彭先生也繳納了30萬元的定金。

然而現在銷售電話通知他，需要重新選下配置，裸車價漲到了305萬元，并且之前要求的25萬元選裝，現在也增加到了41萬元，彭先生計算了下，相當于對方“加價”近30萬元。

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彭先生對此很是不滿，要求4S店按此前的定車合同去履約。對此，浙江合賓汽車銷售公司市場部黃經理表示：

因為疫情的原因，賓利也是進口車，生產商是在英國，不確定因素太多，價格出現變動也很正常，而且指導價上調是廠家行為。他們經銷商也是收到了廠家的通知，但是具體的通知內容，不便對外公布。

但在定車合同中，有一個特別說明，甲方所買的車輛為預訂車輛，則車輛在生產、進口環節可能存在諸多不確定因素。

如因制造商，單方面調整生產或調撥計劃、國家相關政策法規(包括稅率)變化等，可能導致價格和配置相應發生變化。在此情況下乙方應立即將變更通知發送給甲方。

甲方應在收到變更通知后的五日內書面表示是否接受，如果到期未書面回復，則視為不接受變更，如不接受合同車輛價格或配置的變更，則視為甲方要求解除合同，乙方無需返還甲方所支付的預付款。

而4S店方面也沒有向其發送書面通知，因為書面通知后，五日未回復，會啟動后面的解除書面合同的流程，從客戶關懷角度來講，他們不愿意這么操作。

但是對于這個合同的條款，車主彭先生覺得不對等，4S店把廠商和自己方面的違約責任，撇的一干二凈，自己作為消費者，屬于無責方，反而承受更多的合同違約賠償責任。

后續，他們找到了杭州市上城區湖濱市場監督管理所，周副所長介紹，從個人角度出發，制造商和經銷商，單方面調整車輛的價格、配置變動，顧客必須接受價格調整，否則無需返還預定款，顧客與商家責任不對等。

而就算是解除合同，也需要舉證價格、配置變動的原因，查明屬于哪方的責任，至于彭先生這種情況，其訴求是受法律支持，進行主張的。

目前，雙方仍在協商當中，后續保持關注。

總結

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