1月27日消息，特斯拉公布第四季度及2021年財報，受全球和中國市場的電動車爆發(fā)影響，特斯拉財報多項指標(biāo)均超出華爾街預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2021年營收538.23億美元，高于上年同期的315.36億美元；凈利潤為55.19億美元（約合人民幣347.6億元，接近于1天凈賺1億），較上年同期的7.21億美元增長665%，創(chuàng)上市19年以來新高。

這也是特斯拉上市以來首次連續(xù)第二年實現(xiàn)盈利。不過特斯拉也警告稱，受疫情影響的供應(yīng)鏈問題將在今年繼續(xù)限制公司產(chǎn)能。

與往年“賣積分”占據(jù)主導(dǎo)不同的是，隨著銷量提升，特斯拉賣車收入，占據(jù)集團(tuán)業(yè)務(wù)營收的比重大幅增加。

來自于發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的營收為6.88億美元；來自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收為10.64億美元，高于上年同期的6.78億美元。

電動車銷量方面，2021年，特斯拉電動車交付總量為936,222輛，略低于該公司之前承諾的100萬輛，但較上年同期的499,647輛增長了87%。

不過在2022年，特斯拉最重要的任務(wù)是提升產(chǎn)量和交付量，特斯拉表示，2022年將不會再生產(chǎn)新的電動車。

馬斯克表示：“這沒有任何意義。我們?nèi)詫⑹艿搅悴考s束。然而，我們將做大量的工程、工具等等來創(chuàng)造這些車輛：Cybertruck、Semi、Roadster、以及傳聞2.5萬美元的新型電動車。”

總結(jié)

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