北京時間1月27日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度財(cái)報(bào)，其中一項(xiàng)數(shù)據(jù)的出爐，引起了大家的關(guān)注。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2021年Q4，特斯拉總毛利達(dá)到48.47億美元，整體毛利率27.4%，單車毛利率更是高達(dá)30.6%。

30.6%什么概念？作為對比，豪華品牌汽車的單車毛利率普遍較高，保時捷為16.7%，法拉利為18%，但特斯拉幾乎是保時捷的兩倍！同時也碾壓了法拉，不得不說，特斯拉果然會賺錢。

而如果跟自主品牌相比，那就更是不可同日而語了，長城、吉利和奇瑞單車毛利潤甚至連10%都不到，賣三臺車賺的錢還沒特斯拉賣一臺多。

不過新造車勢力的情況則要好得多，其中去年第二季度，理想汽車的單車毛利率達(dá)到18.9%，蔚來為18.6%，小鵬最差，為11.9%。

此外，特斯拉2021年?duì)I收538.23億美元，高于上年同期的315.36億美元；凈利潤為55.19億美元（約合人民幣347.6億元，接近于1天凈賺1億），較上年同期的7.21億美元增長665%，創(chuàng)上市19年以來新高。‘’

而在2022年，特斯拉最重要的任務(wù)是提升產(chǎn)量和交付量，特斯拉表示，2022年將不會再生產(chǎn)新的電動車。

總結(jié)

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