作為“BBA”里最親民的豪華品牌，奧迪的入門小型車如A1和Q2，是普通消費者踮踮腳就能觸摸到的，也因此成為了不少年輕人的心頭好。

不過壞消息是，10多萬買奧迪即將成為歷史。

近日，奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采訪時表示，A1和Q2不會有下一代車型。

也就是說，雖然目前這兩款車型依舊可以購買預(yù)定，也沒有明確的停產(chǎn)日期，但奧迪將在未來會將更多的精力轉(zhuǎn)向高端豪華車型。

為何要突然砍掉這兩款入門車型，外界猜測試有兩點原因：提高產(chǎn)品利潤、提升品牌形象。

雖然和寶馬奔馳齊名，但至少在國內(nèi)市場，奧迪目前在消費者心中的形象是要低于另外兩個，這與其較大的市場優(yōu)惠脫不開干系。

而入門小型車的推出更是進一步拉低了購入門檻，與奔馳和寶馬比起來確實會棋差一著。

據(jù)了解，砍掉A1和Q2之后，奧迪將全身心投入到高端豪華品牌的建設(shè)之中，2025年，將推出豪華電動車，而這款車會與賓利和保時捷共享平臺、技術(shù)和配件。

總結(jié)

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