奇瑞2021年的銷量達到了歷史性的96萬輛，而且前段時間，奇瑞宣布與“果鏈一哥”立訊精密合作，成立合資公司，不免讓不少朋友猜測奇瑞要進軍手機業務。

近日，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，接受媒體采訪時，透露了不少奇瑞目前的規劃與目標。

據“《中國企業家》報道，今年全國兩會，尹同躍帶來了多達13項議案建議，其中一項是建議將動力電池原材料納入國家戰略儲備資源。

尹同躍建議國家設置專項基金，支持和鼓勵國內企業收購國外電池材料資源，維護新能源汽車產業穩定發展。

并且，他還表示，如果電池原材料價格一直以20%的漲幅上漲，對我們來說的確損失巨大。

2021年，奇瑞全年銷量達到歷史性的96.19萬輛，雖同比增長31.7%，但并未突破百萬大關。尹同躍表示，主要原因是芯片短缺。

而在2022年，奇瑞仍提出了確保年銷量150萬輛、力爭200萬輛的目標。尹同躍的底氣主要來自于新能源汽車所帶來的增量空間。

此外，關于前段時間，立訊精密入股奇瑞，同時雙方成立合資公司一事，尹同躍也進行了解釋：

王來春（立訊精密董事長）是頂級企業家，他們從青島五道口購買奇瑞的股份，也是基于內部戰略需求。

對奇瑞來說，立訊精密在消費電子方面做得非常優秀，對奇瑞的價值很大。現在正是汽車與IT產業高度融合的階段，雙方的合作也不僅僅是技術上、生態上的融合，更多是管理上的融合。

立訊精密能幫助奇瑞提升管理的精密度，也希望通過他們引入如蘋果這類優秀企業的管理理念，促進奇瑞的變革。

并且，目前奇瑞不會造手機，車企造手機可能是希望打造一個生態，通過手機擴大用戶規模，增強與用戶間的聯系。我沒有太多的研究，我們覺得汽車已經是一個很大的蛋糕了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的联手“果链一哥”！奇瑞掌门人：奇瑞不会造手机 汽车蛋糕足够大的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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