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城市低速行駛40左右的速度,先離后剎沒什么的,速度低幾乎一踩就停,.高速就要先剎后離了,比如說100多碼的速度,肯定踩剎到40樣子,補腳離合降檔.

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“只要一松油門，腳就要放在剎車板上，不能留在油門板那里歇著。”10年前教練在車上對我說了很多經(jīng)驗，這句我記住了”

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車速慢，可以離合剎車一起踩，，，車速快，踩剎車就會丟油門，車子速度會受發(fā)動機和變速箱牽制有所減緩，踩剎車后，當車速慢到一定速度，再踩離合，不會熄火，但是當車速快，要緊急制動，千萬不要管什么熄火問題，發(fā)動機會不會有損傷，直接一腳剎車，離合萬萬不要踩，，，如果車速快，又需要馬上降下來的話，提早踩離合，只會放縱車子慣性，使前輪沒有發(fā)動機低轉(zhuǎn)速牽制，全靠剎車去制動，很容易出問題，，，，，，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速牽制和剎車是制動雙保險，兄弟，小命重要啊

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高轉(zhuǎn)速，先剎車，叫做發(fā)動機制動。發(fā)動機制動，是降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，制動速度快。當車速降低到25-30KM/H時，塌下離合器，這樣才能安全快速停住車。

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50公里時速，干爽路面，空不空擋，踩不踩離合都無所謂，不過要想讓剎車片用得久一點還是不要空擋；特別要注意的是，車輛空擋一旦失火，方向會變沉，剎車只有一腳，接著會踩不動，女士可要小心了，我的一個朋友就是因為空擋滑行，失火還不知道，一把方向沒到位，撞桿子上了。幸虧速度不快。

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??車速高時，踩離合，車子前沖，而且不穩(wěn)定，很難操控，此時剎車一旦過急，車輛更容易失去控制。abs失去的發(fā)動機制動動力，會失去作用，車輪抱死，隨后車子甩尾，側(cè)翻。

??????? 長跑高速的人都知道，如果車速過快，或者冰雪濕滑路，發(fā)現(xiàn)情況一定要提前預備，先慢松油門，切忌油門全松，當車速降到可控制時，全松油門，輕踩剎車，在可控制狀態(tài)時，再加力，快停車時稍松剎車，輕----重----輕，當車輛快停住的前一秒鐘摘至空擋，放心不會熄火的，其實當你感覺車子要停住的時候，車子的時速至少比步行快。

??????? 有abs加力剎車時，只要車可控制，一定要狠踩住不放，不要猶豫，更不要點剎，無abs的車子除外。

?????????另外，abs不會縮短剎車距離，abs只有在帶檔剎車時有效，abs不能保證你的車子不會翻，采用點剎車時abs工作無效。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的先刹车后离合的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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