楊凈 發自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

特斯拉最新一起事故，有點迷。

據沸點視頻報道，上海一車主在地庫停車時，特斯拉剎車系統失控。

△來源：沸點視頻，下同

結果，徑直撞上墻面后逼停，而當時車旁邊還有幾位路人。

事后車主表示，幸好撞得不是人。

而特斯拉工作人員回應稱，初步調查結果是因地面摩擦力太低，導致ABS啟動有滑行。

但不少網友表示，整個事情疑點重重。

比如就有一點，車主在地庫的車速有點快！

值得一提的是，加上這一起，今年在中國已發生9起特斯拉事故了。（手動狗頭）

特斯拉撞墻

據這位上海車主爆料，當時在拐彎準備剎車時，結果發現特斯拉剎不住，一直往前滑，直到撞上墻才停下來。

車主表示，此前從未經歷過這件事情。

還好，萬幸的是這邊沒有車也沒有人。要是前方有車又有人的話，后果不堪設想。

按照特斯拉目前的調查結果來看，主要還是因為地面摩擦力太低。

對于這樣的回應，就有不少網友調侃：反正車沒問題。

但有網友表示，自己就有類似的體驗，直行這么停進去是容易剎不住的。

工作人員還認為，當時車速也有點高，大概在27碼。

一般來說，地下停車場的限速在5公里。

因此就有一些網友，認為車主也有責任。

還有人提到了單踏板這一備受爭議的設計，可能是這個鍋。

以往控制汽車，都是用三個踏板：離合器、油門、剎車。

之后自動擋汽車變成兩個踏板，一個油門，一個剎車。

而電動車的單踏板模式，就可只用一個踏板來控制汽車運動，踩下去就是加速，松開就是剎車。

還有一個踏板，是用來在急剎車時才會用到。

這樣的設計改變了傳統駕車習慣，因此就有不少人認為電動車的頻繁失控跟它有關。

而電動車失控，也是特斯拉事故的主要原因。

據界面數據統計，2013年以來，全球范圍內特斯拉至少發生了218起事故，其中近9成事故都是由失控引起。

其中，中國已經發生26起。

因此有些網友表示，購買特斯拉的理由-1。

還有網友想到了蔚來在今年2月發生的類似事件。

環氧地坪加水，剎車是剎不住的。

蔚來也發生過類似事故

類似的事故也遠不止這一例。

比如，杭州一位蔚來車主就有類似的經歷。

據微博@1818黃金眼報道，當時這位車主開著蔚來進入地下車庫，車速保持在二三十碼。

同樣是在拐彎時一腳剎車，結果發現失靈，車子斜撞到了墻上。

就是沒有任何反應了。

△來源：1818黃金眼

根據行車數據顯示，當時在42分40、41秒，汽車確實存在制動壓力，車速都是26碼。

全先生認為，這就是自己踩了剎車，但是車速并沒有下降的證據，是剎車失靈導致了自己撞車，屬于產品質量缺陷。

但官方售后的工作人員表示，剎車是有作用的。環氧地坪+水漬的情況，才是全先生撞墻的主要原因。

不過，還是應該像這位網友說的，在這種地方車速還是慢點比較好。

畢竟，安全第一嘛~

參考鏈接：
[1]https://s.weibo.com/weibo/%25E7%2589%25B9%25E6%2596%25AF%25E6%258B%2589?topnav=1&wvr=6&b=1
[2]https://s.weibo.com/weibo?q=%E8%94%9A%E6%9D%A5%E6%92%9E%E5%A2%99&wvr=6&b=1&Refer=SWeibo_box
[3]https://k.sina.cn/article_3215471324_bfa832dc00100qyiz.html?from=auto&wm=3049_0032&ab=qiche&_rewriteTime=1618281741754&http=fromhttp
[4]https://finance.sina.com.cn/tech/2021-04-13/doc-ikmyaawa9338085.shtml

— 完 —

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉刹车失控地库撞墙！官方回应系地面太滑；网友：反正车没问题的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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