天線調(diào)諧器是連接發(fā)射機(jī)與天線的一種阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)發(fā)射機(jī)與天線之間的阻抗匹配，從而使天線在任何頻率上有最大的輻射功率。廣泛用于地面、車載、艦載及航空短波電臺(tái)中。 ----維基百科
AM/FM廣播仍是駕駛中最常用和最重要的功能。娛樂主機(jī)內(nèi)的調(diào)諧器（Tuner）是實(shí)現(xiàn)收音功能的部分，作為一個(gè)車載娛樂系統(tǒng)開發(fā)的工程師，仍有必要去投入足夠的資源來開發(fā)車載收音調(diào)諧器。

調(diào)諧器方案的選擇

調(diào)諧器的選擇就是大學(xué)問了，十年前大部分車型用的還是模擬的調(diào)諧器，甚至還有機(jī)械調(diào)感的調(diào)諧器。體積都很大，一般都是單獨(dú)做成一個(gè)金屬外殼的模塊來使用。現(xiàn)在的半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步，調(diào)諧器芯片集成度大幅提高，**數(shù)字處理技術(shù)（DSP）**廣泛應(yīng)用，可以在主板上直接安裝使用。

選型主要考慮要素：

單天線 or 多天線；

是否要支持RDS接收 該產(chǎn)品是否有出口歐洲的需要？

性能的要求，例如對(duì)一些鄰頻干擾，多徑干擾抑制的要求；

成本的要求；

一些特殊的feature的需要。 現(xiàn)在的調(diào)諧器功能日益強(qiáng)大，除了提供收音的功能外，往往還提供一些音頻的處理功能，往往可以提供ASP和DSP的選擇。現(xiàn)在有很多的車廠都會(huì)在車上開發(fā)Chime功能，也有很多開發(fā)者希望在音頻的處理上集成上Arkamys，SRS等第三方的音頻算法，此時(shí)就必須選擇依靠功能強(qiáng)大的tuner芯片了（如Dirana 系列）。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车的调谐器技术-Tuner的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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