前言

滾動軸承局部故障的動力學建模是研究軸承故障機理的一種常用手段，本文主要講解入門級故障動力學建模過程。

一、滾珠位置角計算

????????滾珠被保持架均勻地分割開。假設第1個滾珠的初始位置在θ0處，則在任意時間t處該滾珠的角度位置θi可表示為

? ? ? ? 軸承運轉時，由于滾珠仍有一定的位移間隙、以及滾動體所受載荷的變化等因素的影響，導致滾珠轉角并不是和上保持嚴格一致，而是存在一定程度的隨機滑動，因此對上式進行修正，如下所示

?ε是范圍在[-θslide,θslide]上的均勻分布函數；θslide為滾動體轉動隨機滑動誤差，取值范圍0.01~0.02。

二、故障引起的位移激勵

2.1 外圈故障引起的附加位移量

2.2 內圈故障引起的附加位移量

2.3 復合故障下軸承的接觸變形量

三、仿真結果

四、參考文獻

【1】李志農,周澤文,胡蔦慶,程哲,胡蛟.考慮沖擊力的球軸承復合缺陷動力學建模[J].沈陽工業大學學報,2022,44(02):173-179.

【2】李昊澤,賀雅,馮坤,江志農,馮飛飛.考慮時變激勵的滾動軸承局部故障動力學建模[J/OL].航空學報.http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20210309.1403.012.html.

【3】羅茂林, 郭瑜, 伍星. 球軸承內圈剝落缺陷雙沖擊特征動力學建模[J]. 航空動力學報, 2019 (4): 778-786.

五、參考視頻

入門系列之基于MATLAB的滾動軸承復合線性剝落故障動力學建模_嗶哩嗶哩_bilibili

總結

以上是生活随笔為你收集整理的入门系列之基于MATLAB的滚动轴承内外圈复合线性剥落故障动力学建模的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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