為什么80%的碼農(nóng)都做不了架構(gòu)師？>>> ??

車輛調(diào)度系統(tǒng) ??

大體上分為4個(gè)部分吧

1.調(diào)度車輛：你調(diào)度的時(shí)候需要的車輛，方便給你運(yùn)輸啥的

2.調(diào)度任務(wù)：你為啥會(huì)調(diào)度車輛，肯定要有一個(gè)任務(wù)

3.客戶：那這個(gè)車輛為誰(shuí)調(diào)度呢？

4.用戶：誰(shuí)創(chuàng)建了這個(gè)任務(wù)，并且發(fā)起了調(diào)度，或者是誰(shuí)主導(dǎo)了這個(gè)任務(wù)

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這些問(wèn)題弄清楚之后，我們就可以想象一下這個(gè)流程了

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客戶發(fā)起了一個(gè)調(diào)度任務(wù)，用戶去調(diào)度車輛執(zhí)行這個(gè)任務(wù)，然后接到任務(wù)的調(diào)度車輛去完成這個(gè)任務(wù)。完成任務(wù)之后，客戶接收到任務(wù)完成之后的結(jié)果，大功告成。

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雖然說(shuō)，這樣分析起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的背后是復(fù)雜的邏輯關(guān)系

比如說(shuō)：調(diào)度車輛怎么分配，每個(gè)調(diào)度車輛都是平等的關(guān)系嗎？如果一個(gè)任務(wù)發(fā)送出去了，每個(gè)車輛都能接收到這個(gè)任務(wù)嗎？如果說(shuō)每個(gè)車輛都能接收到這個(gè)任務(wù)的話，時(shí)間和成本應(yīng)該怎么算，誰(shuí)去執(zhí)行，怎么執(zhí)行。等等這些問(wèn)題都是要考慮的。

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1.執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，車輛都是哪里都有。所以肯定不是有任務(wù)都直接發(fā)送出去的

2.執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，車輛調(diào)度的距離遠(yuǎn)近，結(jié)算也是不同的，所以肯定要求最優(yōu)化解決方案

3.執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，對(duì)時(shí)間也是有要求的

4.對(duì)質(zhì)量和服務(wù)也是有要求的

5.如果調(diào)度車輛已經(jīng)接了很多單子，肯定也不會(huì)讓他們?cè)诮訂瘟?#xff0c;影響執(zhí)行速度

6.每個(gè)任務(wù)都有對(duì)調(diào)度車輛和司機(jī)的限制的，所以車輛類型和司機(jī)的整體也是有要求的

7.因?yàn)橐恍┰?#xff0c;遲到或者是出現(xiàn)問(wèn)題的處理

等等一些原因，如果這些原因都解決好了，那么這些問(wèn)題我覺(jué)得70%左右的問(wèn)題都解決了。

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之后我們來(lái)分析一下車輛調(diào)度的時(shí)候我們的實(shí)體該如何設(shè)計(jì)

1.調(diào)度車輛

??? ? 我們現(xiàn)在看到的大街上，好多送餐的車，像餓了么，美團(tuán)，百度等等，你們看他們的車子，有很多不是自己的，也有自己的，像餓了么找的是蜂鳥(niǎo)快送，應(yīng)該是吧，我忘記了，百度好像是自己的，是餓了么。實(shí)際上我覺(jué)得有一部分都是找的第三方的公司接的單。然后到一個(gè)月或者是一個(gè)季度結(jié)算一次，這些我就不清楚了。

這個(gè)問(wèn)題說(shuō)明，最少得有一個(gè)第三方調(diào)度公司表，然后我覺(jué)得還有區(qū)域表，在有個(gè)調(diào)度車輛表，還有一個(gè)登陸上線的司機(jī)表，為啥呢？

1.第三方調(diào)度公司表：很清楚了，就是車輛所在的公司

2.區(qū)域表：我覺(jué)得，這些車輛應(yīng)該有一個(gè)位置范圍，他不可能那里都跑，這也不合理

3.調(diào)度車輛表：這個(gè)就清楚了，需要調(diào)度的車輛

4.司機(jī)表：他們肯定得有個(gè)App或者是啥東西吧，等接受到任務(wù)的，我怎么知道他們能不能上線，肯定得有個(gè)表記錄一下他們的上下線的狀態(tài)啥的

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2.調(diào)度任務(wù)

? ? 調(diào)度任務(wù)：相比于我來(lái)說(shuō)，我想點(diǎn)個(gè)餐，然后這個(gè)點(diǎn)餐這個(gè)過(guò)程，我覺(jué)得應(yīng)該是先發(fā)起一個(gè)點(diǎn)餐的任務(wù)，然后后臺(tái)接收到這個(gè)任務(wù)，接收到任務(wù)之后，在把任務(wù)分配給調(diào)度車輛，然后調(diào)度車輛接到這個(gè)調(diào)度任務(wù)之后把相應(yīng)的東西運(yùn)送到目的地，然后結(jié)束掉。

? ? 首先啊，肯定要有個(gè)任務(wù)表，來(lái)記錄任務(wù)，然后有個(gè)調(diào)度表，來(lái)記錄任務(wù)調(diào)度的狀態(tài)，比如說(shuō)任務(wù)調(diào)度給了調(diào)度車輛，然后車輛開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)，車輛到達(dá)目的地，車輛完成任務(wù)等等。之后呢還需要車輛提供一下在這個(gè)任務(wù)中行走的軌跡，我們好知道他到哪里了，方便給客戶推送實(shí)時(shí)信息。所以說(shuō)呢?這里面的表包括

1.任務(wù)表：記錄任務(wù)的

2.調(diào)度表：記錄調(diào)度車輛狀態(tài)信息的

3.坐標(biāo)軌跡表：可以清楚的了解車輛信息的位置的

? ? ? ?但是呢，這個(gè)估計(jì)還不全，因?yàn)樯厦嬷v到了，這個(gè)任務(wù)有可能是特殊的，我們可能還需要加一個(gè)擴(kuò)展表來(lái)滿足它的特殊性，然后每個(gè)任務(wù)都是要對(duì)司機(jī)進(jìn)行結(jié)算的，所以我們要有一個(gè)結(jié)算表來(lái)記錄司機(jī)和任務(wù)的結(jié)算方式的。所以：

1.任務(wù)表：記錄任務(wù)的

2.調(diào)度表：記錄調(diào)度車輛狀態(tài)信息的

3.坐標(biāo)軌跡表：可以清楚的了解車輛信息的位置的

4.任務(wù)擴(kuò)展表：記錄特殊信息

5.結(jié)算表：記錄司機(jī)和任務(wù)的結(jié)算金額

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客戶：

客戶涉及到車輛服務(wù)的人群，所以首先有個(gè)客戶表，根據(jù)客戶的需求，可以在擴(kuò)展出來(lái)其他的表

客戶表

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用戶

用戶包括組織權(quán)限，菜單，權(quán)限，角色，崗位，部門等等

用戶表

用戶角色表

角色表

菜單表

角色菜單表

權(quán)限表

崗位表

崗位菜單表

部門表

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的车辆调度的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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