• GPS工作原理
• GPS技術參數指標
• 常用GPS干擾技術及干擾原理
• 北斗系統干擾/抗干擾能力

GPS定位原理

GPS接收機通過測量信號從衛星到該地的單向傳播時間，并代入位置解算算法確定接收機位置信息。圖1表示了測定傳播時間的原理，如圖中所示，Svi表示GPS接收機同時接收到的各個衛星，利用接收機復制碼與衛星法波的偽隨機碼的相關技術，得到衛星發射信號由衛星到接收機的延時，再乘以電磁波的傳播速度即可計算出衛星距離接收機的偽距Pi，其中i表示衛星編號。從衛星信號的導航電文中可獲得各衛星的位置(Xi, Yi, Zi)。

聯立以下方程組即可求解接收機自身位置(Xi, Yi, Zi)。

按照求解方程未知數的思想，通常來說只需利用3顆導航衛星的信號構建方程組就可以確定接收機位置。然而實際環境下，偽距測量值因GPS信號傳輸過程中受到的電離層、對流層產生的時延以及衛星和接收機時差的影響，3顆衛星的計算結果誤差較大，因此需要引進第4顆衛星的觀測值進行修正，即需要同時觀測至少4顆GPS衛星以實現精確定位。

常用GPS干擾技術及干擾能力

壓制式干擾

用干擾機發射一定電平的干擾信號，以遮蔽地方信號頻譜，將GPS接收機前端的GPS信號壓制住，從而使GPS接收機接收不到衛星信號。

壓制式干擾有瞄準式干擾、阻塞式干擾、相關干擾。雖然實現簡單，但一般是以大功率阻塞或壓制接收機來達到干擾目的，因為容易被反輻射設備偵查到，以至被GPS炸彈摧毀，所以在軍事作戰時不適合作為主要干擾方式。

• 當制導系統以CA編碼信號工作時，干擾/信號比為24dB以上的干擾就足以封鎖GPS信號；
• 當指導系統以Y編碼信號工作時，干擾/信號比為54dB以上的信號足以干擾GPS信號；

欺騙式干擾

發射與GPS信號具有相同參數（信息碼可能不同）的假信號，干擾GPS接收機，使其產生錯誤的定位信息。可從兩方面入手：1、給出虛假的導航信息；2、增加信號傳播延時（一般認為這種轉發式干擾的干擾信號與導航信號除了延時以外完全相同，借助信號轉發干擾設備改變某一區域GPS衛星信號到達接收機的傳播時延，使接收機計算出帶有偏差的偽距值，最終導致接收機在進行位置解算的時候得到錯誤的自身位置信息。）

####- 美國采取的抗干擾技術

• 采用高達90dB的超高抗干擾GPS接收機
• 地形輔助導航技術（人為通過數據鏈傳輸操控導彈）
• 高抗干擾數據鏈路
• 路段彈道制導修正系統
• 射頻數據鏈路/光電傳感器導相結合的末制導

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北斗衛星導航定位系統（3枚），使用CDMA擴頻技術
通信衛星，都留有備用頻段

地球同步衛星（與地球自轉速度相同，相對地面“靜止”）與人造衛星（以下四種）

• 目前世界上有4個導航系統，即美國的GPS、中國的北斗、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略衛星導航系統；
• 按照軌道的高低來算的話，就是歐洲高于中國、中國高于美國、美國高于俄羅斯；

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民用無人機價格低廉，購買途徑眾多，操作門檻低，對起飛環境要求低，當前出現了大量黑飛無人機，一些未經審核的黑飛事件造成了嚴重的惡性影響，因此有必要對無人機實施監測，必要時進行強制管控。從GPS欺騙干擾技術著手管制無人機，具有較強的威脅性和隱蔽性，逐漸成為當下無人機管制研究領域的熱點之一。

綜合以上，所設計的航跡預測算法，也應該總根本（GPS欺騙方式）入手，可以設計一款“防GPS欺騙的航跡預測算法”

總結

以上是生活随笔為你收集整理的2019-11-29GPS干扰技术解析的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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