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LED日间行车灯输出电压输出功率不可信(led日间行车灯)

發(fā)布時(shí)間:2023/11/7 人文关怀 67 博士
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 LED日间行车灯输出电压输出功率不可信(led日间行车灯) 小編覺得挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個(gè)參考.

大家好,我是小科,我來為大家解答以上問題。LED日間行車燈輸出電壓輸出功率不可信,led日間行車燈很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

1、DRL (Daytime Running Lamps)白天行車燈

2、白天開車燈的目的不是讓駕駛員看清道路,而是讓別人盡早發(fā)現(xiàn)自己,比如在雪天,白色的車體很容易讓人駕駛員辨別錯(cuò)誤,再比如霧天,那就更需要開燈了。

3、當(dāng)清晨和傍晚雖然亮度足夠,但光線傾斜非常晃眼,在這時(shí)候開著大燈的車輛也比沒開大燈的車輛更容易發(fā)現(xiàn);再比如強(qiáng)光下的林蔭大道,從樹葉中投射下來的光線和陰影通常讓人的視覺變得麻木起來,這時(shí)候開著大燈則更容易從恍惚的光影中被辨別出來。那么在雨雪天氣,盡管白天的還是足夠亮,但這時(shí)候行車開大燈的效用也非常明顯。此外,在山路行駛的時(shí)候開著大燈,您很容易發(fā)現(xiàn)蜿蜒道路盡頭甚至是彎道后面的燈光!

4、北歐的丹麥、挪威、瑞典、芬蘭和冰島5國規(guī)定全年行車都必須開大燈,如果違反了規(guī)定將處以高額罰款,如挪威為180歐,丹麥為70歐,芬蘭和瑞典為55歐。除此之外,像匈牙利、立陶宛等國家也有類似的規(guī)定。另外像波蘭、意大利等國家也有在冬季相應(yīng)的時(shí)段內(nèi)行車必須開大燈的規(guī)定。

5、目前汽車制造商以及車燈零部件供應(yīng)商也正在針對(duì)這些政策以及提高系統(tǒng)交通的安全性而研制新型節(jié)能的車燈,專門用于白天行車。這種專門在白天使用的車燈將達(dá)到與大燈同樣的效果,卻比普通大燈要節(jié)能得多。

6、總之,白天行車燈的目的就是為了安全

本文到此講解完畢了,希望對(duì)大家有幫助。

總結(jié)

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