原標題：【地鐵小百科】自動售檢票系統概述

春節長假已經過去，距離徐州地鐵1號線的開通越來越近了，為了日后方便市民乘車，今天小編帶大家了解一下AFC系統，即城市軌道交通自動售檢票系統。

1、概述

城市軌道交通自動售檢票系統(Automatic Fare Collection，AFC)是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清算等全過程的自動化系統。AFC系統自上而下可以分為五層架構：清分中心、線路計算機系統、車站計算機系統、車站終端設備、車票。

圖1—AFC系統五層架構

2、清分中心(ACC)

清分中心(ACC)其主要作用為：

實現軌道交通系統整個路網的互聯互通、一票換乘。

收集軌道交通系統全線車票交易數據，進行線路之間的票款清分和客流統計。

實現軌道交通系統的票卡發行和票卡管理。

實現軌道交通系統新開通線路AFC系統與清分中心的接口管理。

3、線路計算機系統(LC)

線路計算機系統(LC)其主要作用為：

采集、處理并存儲本線路的售檢票數據、設備狀態數據和其他運營數據。

接收從ACC下發的參數并向ACC上傳本線路的運營數據。

監視全線路自動售檢票設備的運行狀態，根據需要向一個或者多個車站、單個或者多個終端設備下達運營參數和設備控制指令。

4、計算機系統(SC)

車站計算機系統(SC)其主要作用為：

采集、處理并存儲車站票務相關的各類運營數據。

接收從LC下發的參數并向LC上傳本線路的運營數據。

完成車站票卡和現金庫存管理。

監視車站自動售檢票設備的運行狀態，根據需要向單個或者多個終端設備下達運營參數和設備控制指令。

圖2—車站計算機系統架構示意圖

5、車站終端設備(SLE)

車站終端設備(SLE)主要包括：自動售票機(TVM)、自動檢票機(AGM)和半自動售票機(BOM)。

5.1自動售票機(TVM)

自動售票機設于車站非付費區，用于乘客自助式購買單程票。

自動售票機可接受硬幣、紙幣等支付方式，并在乘客購票操作時能以硬幣或紙幣形式找零。

圖3—自動售票機

5.2自動檢票機(AGM)

自動檢票機布置于付費區與非付費區的交界處，可對各類車票進行讀寫操作和合法性確認。入站時在車票上寫入入站信息，出站時讀取車票信息后回收車票或扣除車費、顯示余額。地鐵所采用的自動檢票機大多為剪式回縮門式，分為進站檢票機、出站檢票機、雙向檢票機和寬通道檢票機四種。

圖4—自動檢票機

5.3半自動售票機(BOM)

半自動售票機設于車站售票室或客服中心，其主要功能為：人工售票、補票、退票、車票充值、車票分析、車票處理等。BOM可按照安裝位置的不同而設置為不同的操作模式，如單獨為非付費區服務的售票模式、單獨為付費區服務的補票模式、兼顧非付費區及付費區服務的售票、補票兼顧模式等。

圖5—半自動售票機

6、車票

供乘客持有、使用的軌道交通專用票、市民卡及其他票種統稱為車票。

車票是乘客乘車的憑證，記載了乘客從購票開始，完成一次完整行程所需要和產生的費用、時間、乘車區間等信息，與車站終端設備共同完成自動售票、檢票的功能。如今地鐵領域內使用的車票主要為非接觸式IC卡。

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總結

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