法律顧問(wèn)：張友全律師

正文：

電廠振動(dòng)測(cè)量、計(jì)算基礎(chǔ)及汽輪機(jī)組振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)！

1.?常用的振動(dòng)測(cè)量參數(shù)

常用的振動(dòng)測(cè)量參數(shù)有振幅、振動(dòng)速度(振速)、振動(dòng)加速度。對(duì)應(yīng)單位表示為：mm、mm/s、mm/s2。?

振幅是表象，定義為在波動(dòng)或振動(dòng)中距離平衡位置或靜止位置的最大位移。振幅在數(shù)值上等于最大位移的大小。振幅是標(biāo)量，單位用米或厘米表示。它描述了物體振動(dòng)幅度的大小和振動(dòng)的強(qiáng)弱。系統(tǒng)振動(dòng)中最大動(dòng)態(tài)位移，稱為振幅。在下圖中，位移y表示波的振幅。振動(dòng)速度反映的是振動(dòng)能量的大小，振動(dòng)加速度則表征的是轉(zhuǎn)子激振力的大小程度。

λ=wavelength，y=amplitude

2.?位移、速度、加速度三者的區(qū)別

位移、速度、加速度都是振動(dòng)測(cè)量的度量參數(shù)。就概念而言，位移的測(cè)量能夠直接反映軸承/固定螺栓和其它固定件上的應(yīng)力狀況。例如：通過(guò)分析汽輪機(jī)上滑動(dòng)軸承的位移，可以知道其軸承內(nèi)軸桿的位置和摩擦情況。速度反映軸承及其它相關(guān)結(jié)構(gòu)所承受的疲勞應(yīng)力。而這正是導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障的重要原因。加速度則反映設(shè)備內(nèi)部各種力的綜合作用。

表達(dá)上三者均為正弦曲線，分別有90度，180度的相位差?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用上，對(duì)于低速設(shè)備(轉(zhuǎn)速小于1000rpm)來(lái)說(shuō)，位移是最好的測(cè)量方法。而那些加速度很小，其位移較大的設(shè)備，一般采用折衷的方法，即采用速度測(cè)量，對(duì)于高速度或高頻設(shè)備，有時(shí)盡管位移很小，速度也適中，但其加速度卻可能很高的設(shè)備采用加速度測(cè)量是非常重要的手段。

3. 現(xiàn)場(chǎng)的一般選用原則

振動(dòng)位移：與頻率f無(wú)關(guān)，特別適合低頻振動(dòng)(<10Hz))選用，一般用于低轉(zhuǎn)速機(jī)械的振動(dòng)評(píng)定。

振動(dòng)速度：速度V=Xω，與頻率f成正比，通常推薦選用，一般用于中速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械(或中頻振動(dòng)(10~1000Hz))的振動(dòng)評(píng)定。

振動(dòng)加速度：A=Vω=Xω2，與頻率f2成正比，特別適合高頻振動(dòng)選用，一般用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械(或高頻振動(dòng)(>1000Hz))的振動(dòng)評(píng)定。

其中：

工程上對(duì)于大多數(shù)機(jī)器來(lái)說(shuō)，最佳診斷參數(shù)是速度(速度的有效值)，因?yàn)樗欠从吃\斷強(qiáng)度的理想?yún)?shù)，表征的是振動(dòng)的能量；所以國(guó)際上許多振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)都是采用速度有效值作為判別參數(shù)。振幅相同的設(shè)備，它的振動(dòng)狀態(tài)可能不同，所以引入了振速。加速度是用的峰值，表征振動(dòng)中沖擊力的大小。

4. 振動(dòng)速度與位移換算

其中：Sp-p為振動(dòng)位移峰峰值，Vf：振動(dòng)速度，A：振動(dòng)幅值，f：振動(dòng)頻率，n：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。

當(dāng)f＝50Hz時(shí)，振動(dòng)速度與振動(dòng)位移對(duì)應(yīng)值見(jiàn)下表：

表1 振動(dòng)速度與振動(dòng)位移對(duì)應(yīng)值

5. 汽輪機(jī)組軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

(1) 附屬機(jī)械軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

表2 附屬機(jī)械軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

(2) 機(jī)組軸振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)產(chǎn)200MW及以下機(jī)組，一般以測(cè)軸承為準(zhǔn)，如測(cè)軸振動(dòng)制造廠家無(wú)規(guī)定時(shí)，可參照下表執(zhí)行。?

表3 大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸振參考標(biāo)準(zhǔn)(雙振幅,um)

(3) 軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

表4 軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)(雙振幅,mm)

(4)?ISO-3945振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

表5 ISO-3945振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

(5) IEC振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

表6 國(guó)際電工委員會(huì)IEC振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)(雙振幅,um)

6. 我國(guó)現(xiàn)行的汽輪機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

(1) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r/min時(shí)，振動(dòng)雙振幅50um以下為良好，70um以下為合格；汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min時(shí)，振動(dòng)雙振幅25um以下為良好，50um以下為合格。?

(2) 標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定新裝機(jī)組的軸承振動(dòng)不宜大于30um。

(3) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值，適用于額定轉(zhuǎn)速和任何負(fù)荷穩(wěn)定工況。

(4) 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承的垂直、水平、軸向三個(gè)方向的振動(dòng)測(cè)量進(jìn)行了規(guī)定。在進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量時(shí)，每次測(cè)量的位置都應(yīng)保持一致，否則將會(huì)帶來(lái)很大的測(cè)量誤差。?

(5) 在三個(gè)方向的任何一個(gè)方向的振動(dòng)幅值超過(guò)了規(guī)定的數(shù)值，則認(rèn)為該機(jī)組的振動(dòng)狀況是不合格的，應(yīng)當(dāng)采取措施來(lái)消除振動(dòng)。

(6) 緊停措施還規(guī)定汽輪機(jī)運(yùn)行中振動(dòng)突然增加50um應(yīng)立即打閘停機(jī)。同時(shí)還規(guī)定臨界轉(zhuǎn)速的振動(dòng)最大不超過(guò)100um。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的幅值与峰峰值的计算_电厂振动测量、计算基础及汽轮机组振动标准！的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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