2018年12月，和若鐵路動(dòng)工修建，歷經(jīng)三年半的時(shí)間，今天終于通車運(yùn)營。

這同時(shí)意味著，世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線誕生！

鐵路沿線途徑新疆巴音郭勒蒙古自治州、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區(qū)、和田地區(qū)等5個(gè)地州，覆蓋南疆地區(qū)上千萬各族群眾。

和若鐵路是國家I級(jí)單線鐵路，預(yù)留電氣化條件，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全長(zhǎng)825公里，其中534公里分布在風(fēng)沙地區(qū)，占總長(zhǎng)的65％。

434座橋墩都使用墩身預(yù)制拼裝技術(shù)，全線使用無縫線路技術(shù)鋪設(shè)，還有總長(zhǎng)49.7公里的過沙橋5座。

風(fēng)沙防護(hù)工程也與鐵路建設(shè)同步進(jìn)行，共修建草方格5000萬平方米，種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木1300萬株。

和若鐵路目前安排旅客列車2列，和田至若羌最快11小時(shí)26分、至庫爾勒最快17小時(shí)50分、至烏魯木齊最快24小時(shí)23分。

同時(shí)開通貨物列車8列，沿途棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等可直達(dá)內(nèi)地。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的中国人用铁路把沙漠围了起来！24小时23分到乌鲁木齐的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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