，為后續全線鋪軌奠定了堅實基礎。

據了解，哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，線路起自鐵力市，終點伊春是我國目前在建高速鐵路網的最北端，全長111.4公里，線路設計時速250公里，橋梁占比達26.9%。

哈伊高鐵全線設鐵力、日月峽、伊春西3座客運車站。建成后，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右，形成以哈爾濱為中心的2、3小時交通圈，進一步完善我國東北地區高速鐵路網。

哈伊高鐵鐵伊段位于小興安嶺南麓，沿線自然資源豐富，線路中80余公里要穿越林區，對環保施工要求極高。

值得一提的是，哈伊高鐵鐵伊段還是我國首條穿越多年凍土區的高速鐵路，先行工程沿線分布著富冰凍土、多冰凍土、飽冰凍土、含土冰層等14塊島狀多年凍土帶，施工單位完成了國內首例高鐵橋梁多年凍土樁基施工。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的我国最北高铁开始架梁：哈尔滨至伊春从7小时缩短到2小时的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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