1 月 17 日消息，由于鋰資源的全球儲(chǔ)量有限（鋰元素在地殼中的含量?jī)H為 0.0065%），導(dǎo)致目前鋰礦和鋰電材料成交價(jià)十分高昂，甚至廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪直言造車(chē)是在“給寧德時(shí)代打工”。

除此之外，現(xiàn)有鋰離子電池能量密度已經(jīng)接近理論極限，目前主流的磷酸鐵鋰電池的能量密度在 200Wh/kg以下，三元鋰電池的能量密度在 200-300Wh/kg之間。在這種情況下，科學(xué)家就想到了另一種金屬材料 —— 鈉。

科普：鈉在地球上儲(chǔ)量排在第六位，而且具備與鋰相似的化學(xué)性質(zhì)，不過(guò)由于能量密度方面的劣勢(shì)，目前鈉離子電池的發(fā)展仍處于量產(chǎn)前夕，至少需要在儲(chǔ)鈉新材料、新型電解液方面有所突破。

當(dāng)然，目前各大企業(yè)都已經(jīng)瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，至少寧德時(shí)代、比亞迪、蜂巢能源、億緯鋰能、創(chuàng)明電池、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科、孚能科技等廠(chǎng)商均有涉及。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，2023 年或成為鈉離子電池量產(chǎn)元年，之前中科海鈉、傳藝科技、鵬輝能源、孚能科技、華陽(yáng)股份等多家企業(yè)已經(jīng)相繼宣布在 2023 年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

維科技術(shù)今日表示，其鈉電池項(xiàng)目將于 2023 年 6 月底開(kāi)始量產(chǎn)，有對(duì)接意向客戶(hù)，暫未簽訂訂單。

據(jù)悉，維科技術(shù)股份有限公司是以新能源鋰電池為主業(yè)，以 3C 數(shù)碼電池和動(dòng)力電池為核心業(yè)務(wù)的 A 股上市公司，公司股票于 1998 年在上海證券交易所掛牌，簡(jiǎn)稱(chēng)“維科技術(shù)”。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的维科技术：钠电池项目将于 6 月底开始量产的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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