大家都知道，目前高鐵已經(jīng)成為了大家出行非常重要的交通工具，高鐵具有方便、快速、安全、舒適、性價(jià)比相對(duì)高等優(yōu)點(diǎn)。所以目前不論是短途出行還是長(zhǎng)途旅行，很多人都會(huì)選擇坐高鐵。

不過(guò)有些人可能某一天去買高鐵的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己突然就買不了高鐵票了，這時(shí)候很多人可能覺(jué)得說(shuō)是不是自己的身份證過(guò)期了，看了一下身份證，自己的身份證還有很長(zhǎng)時(shí)間才到期，那到這到底是怎么回事呢？

通常情況下，被限制乘坐購(gòu)買高鐵票的主要有兩種人：

第1種人、違反鐵路相關(guān)規(guī)定。

2018年4月鐵總公司發(fā)布了《限制鐵路旅客運(yùn)輸領(lǐng)域嚴(yán)重失信人購(gòu)買車票》的公告，公告宣布對(duì)一些有違規(guī)行為的人進(jìn)行懲戒，除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置外，還將記錄個(gè)人身份信息，在一定期限內(nèi)限制購(gòu)票，并按規(guī)定向國(guó)家、地方政府相關(guān)部門(mén)和有關(guān)征信機(jī)構(gòu)提供鐵路旅客信用信息。

出現(xiàn)以下行為的人將會(huì)變列入限制購(gòu)買火車票的行列。

一、擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響的；

二、在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的；

三、查處的倒賣車票、制販假票的；

四、冒用優(yōu)惠（待）身份證件、使用偽造或無(wú)效優(yōu)惠（待）身份證件購(gòu)票乘車的；

五、持偽造、過(guò)期等無(wú)效車票或冒用掛失補(bǔ)車票乘車的；

六、無(wú)票乘車、越站（席）乘車且拒不補(bǔ)票的；

七、依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)應(yīng)予以行政處罰的。

最近幾年因?yàn)檫`反鐵路管理規(guī)定，而被限制購(gòu)買車票的人并不在少數(shù)，截止目前已經(jīng)有580萬(wàn)人被限制購(gòu)買高鐵票。這里面相對(duì)比較著名的就是去年鬧得轟轟烈烈的高鐵霸座男博士。孫某因在高鐵上隨意霸占其他乘客的座位并拒不調(diào)換座位而被曝光。

最后因在G334列車霸座的孫赫出現(xiàn)在“黑名單”中，被限制乘坐所有火車席別。

第2種人、被法院列入失信被執(zhí)行人名單

失信被執(zhí)行人名單，是大家通常所說(shuō)的老賴，目前，全國(guó)有很多失信被執(zhí)行人名單，截至2019年4月底，全國(guó)法院累計(jì)發(fā)布失信被執(zhí)行人名單1379萬(wàn)人次，累計(jì)限制購(gòu)買飛機(jī)票2376萬(wàn)人次，限制購(gòu)買動(dòng)車高鐵票580萬(wàn)人次，411萬(wàn)失信被執(zhí)行人主動(dòng)履行法律義務(wù)。

而為了對(duì)這些失信被執(zhí)行人進(jìn)行懲戒，2016年國(guó)家發(fā)展改革委、最高人民法院等44個(gè)部門(mén)《關(guān)于對(duì)失信被執(zhí)行人實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》，《備忘錄》共提出55項(xiàng)懲戒措施，對(duì)失信被執(zhí)行人設(shè)立金融類機(jī)構(gòu)、從事民商事行為、享受優(yōu)惠政策、擔(dān)任重要職務(wù)等方面全面進(jìn)行限制，更大范圍懲戒失信被執(zhí)行人。

這些懲戒措施當(dāng)中就包括限制乘坐高鐵，飛機(jī)，限制高消費(fèi)，限制子女就讀貴族學(xué)校，限制出入境等等。

限制乘坐高鐵飛機(jī)是對(duì)老賴的一種震懾，有利于建設(shè)更加健康的誠(chéng)信體系。

可能很多朋友覺(jué)得，乘坐高鐵出行是每一個(gè)公民的基本權(quán)利，限制私信被執(zhí)行人，乘坐高鐵有點(diǎn)不公平，甚至有的朋友覺(jué)得不應(yīng)該限制這些人乘坐高鐵，而是應(yīng)該提高他們乘坐高鐵的成本。

大家這么說(shuō)有一定的道理，但是對(duì)于那些失信被執(zhí)行人來(lái)說(shuō)，使用常規(guī)的手段根本沒(méi)有震懾的作用，而通過(guò)限制乘坐高鐵飛機(jī)這種跟大家日常出行息息相關(guān)的活動(dòng)，讓他們感到非常麻煩，所以最后很多人都選擇履行義務(wù)。

而現(xiàn)在我國(guó)對(duì)于失信被執(zhí)行人的懲戒就是之所以這么嚴(yán)，因?yàn)槟壳吧鐣?huì)上失信的人比較多，這些人給大家的生活，工作以及財(cái)產(chǎn)造成了很大破壞，很多人借錢(qián)之后不還，有能力也不還的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

這些人本身就沒(méi)有誠(chéng)信可言，在他們出現(xiàn)違約之后，債權(quán)人把他們起訴到法院，即便法院作出了判決結(jié)果，很多人仍然拒不執(zhí)行，這讓債務(wù)人的權(quán)利得不到有效的保障。

比如最近幾年，全國(guó)法院每年新收?qǐng)?zhí)行案件已達(dá)300多萬(wàn)件，其中70%以上有財(cái)產(chǎn)債務(wù)人不主動(dòng)履行，還大量存在惡意逃避執(zhí)行或者暴力對(duì)抗執(zhí)行等現(xiàn)象。

而這些人之所以敢跟法律對(duì)抗，因?yàn)樾庞脩徒錂C(jī)制嚴(yán)重缺位，失信成本過(guò)低，并對(duì)其他市場(chǎng)主體形成負(fù)面示范效應(yīng)，所以導(dǎo)致很多人出現(xiàn)隱匿財(cái)產(chǎn)、逃避執(zhí)行的現(xiàn)象。

但自從多部門(mén)發(fā)布聯(lián)合懲戒公告之后，其威懾力明顯增強(qiáng)了很多，比如以前很多人在法院判決生效之后根本不當(dāng)一回事，但是自己要到較遠(yuǎn)的地方去跟生意伙伴談合作，但是飛機(jī)也坐不了，火車也坐不了，只能坐汽車。假如一個(gè)人從深圳到烏魯木齊，坐汽車估計(jì)的3-4天左右，這時(shí)候很多人才感覺(jué)到痛苦。所以很多人被列入失信被執(zhí)行人之后生活工作處處受限可以說(shuō)寸步難行，到最后都只能乖乖的主動(dòng)履行法院的判決。

所以限制失信被執(zhí)行人購(gòu)買高鐵、飛機(jī)票等還是很有效的，這樣可以大大增加大家失信的成本，形成更大的威懾力，從而促使大家不敢輕易失信，這對(duì)于構(gòu)建健康的信用體系是非常重要的。

總結(jié)

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