2 月 11 日消息，雖然特斯拉已經(jīng)在歐洲和澳大利亞向其他廠商開放超級充電網(wǎng)絡(luò)，但目前在電動(dòng)汽車市場基本由特斯拉主導(dǎo)的美國卻從未真正這樣做過，哪怕馬斯克已經(jīng)提過很多次要開放其充電網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)在，這家傲慢的車企可能將迎來75 億美元的理由來加快這些計(jì)劃的落地。

路透社援引美國政府官員的話表示，美國運(yùn)輸部將在下周敲定一項(xiàng)計(jì)劃，要求特斯拉擴(kuò)大其在美國的專有充電設(shè)備，并增加“為其競爭對手使用的充電樁”。否則，這家汽車制造商將被排除在華盛頓提供的 75 億美元補(bǔ)貼之外。

美國政府希望，到 2030 年將美國 50% 的新車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車，并計(jì)劃在未來幾年在全國安裝 50 萬個(gè)電動(dòng)汽車充電器（2021 年的計(jì)劃是 10 萬個(gè)）。倡導(dǎo)者認(rèn)為，由于美國道路上缺乏電動(dòng)汽車充電站，大大拖累了電動(dòng)汽車銷售的增長和對環(huán)境的積極影響。

去年 1 月，特斯拉寫信給聯(lián)邦公路管理局，就如何制定充電計(jì)劃向政府提出了建議。俄亥俄州官員表示該公司回應(yīng)了最近要求公司提交收費(fèi)方案的要求，他們還將在亞利桑那州對升級充電器或建造新充電器以滿足聯(lián)邦要求持開放態(tài)度，但尚未做出最終決定。

白宮基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)責(zé)人米奇?蘭德里歐告訴記者，馬斯克上個(gè)月在華盛頓會(huì)見了白宮官員，雙方討論的議題之一是電動(dòng)汽車充電計(jì)劃。

這里補(bǔ)充一下，馬斯克在 2021 年 7 月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾表示特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)“不是建造一個(gè)有圍墻的花園，然后用它來打擊我們的競爭對手”，但他并未公開討論過這些細(xì)節(jié)。

根據(jù)特斯拉在去年 11 月公布的數(shù)據(jù)，其當(dāng)時(shí)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建設(shè)起了至少4 萬個(gè)超級充電站，這也將其打造為全球最大的直流快速充電網(wǎng)絡(luò)。

除此之外，特斯拉最近還了開放了其充電槍設(shè)計(jì)，該公司希望其成為北美的新充電標(biāo)準(zhǔn)。此外，特斯拉還在開發(fā)第四代超級充電站。預(yù)計(jì)將有更高的峰值充電功率，并為非特斯拉電動(dòng)車的使用提供便利。

《特斯拉在全球范圍內(nèi)已有 4 萬個(gè)超級充電站，使其成為最大直流快充網(wǎng)絡(luò)》

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的美国希望特斯拉向竞争对手开放超级充电网络，只有这样才能顺利拿到政府补贴的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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