3月3日上午十點(diǎn)，埃安正式召開(kāi)了全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)發(fā)布會(huì)。在此次發(fā)布會(huì)上，埃安發(fā)布全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)群——夸克電驅(qū)，新電驅(qū)能以極小的體積迸發(fā)出強(qiáng)勁的功率，部分技術(shù)與特斯拉相同甚至更勝一籌。

埃安全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)發(fā)布會(huì)

　　根據(jù)埃安的介紹，新電機(jī)功率密度高達(dá)12kw/kg，相比行業(yè)6kw/kg提升100%。巴掌那么大的電機(jī)，就能帶來(lái)超越V8發(fā)動(dòng)機(jī)的超大馬力。此次夸克電驅(qū)首次突破“大動(dòng)力與小體積”不可兼得的矛盾，讓埃安的電驅(qū)研發(fā)進(jìn)入“納米時(shí)代”，為埃安電驅(qū)技術(shù)研發(fā)史樹(shù)立了全新里程碑，這也是中國(guó)新能源汽車行業(yè)騰飛的縮影。

埃安夸克電驅(qū)

　　埃安融合自主專利的X-PIN扁線定子技術(shù)和碳纖維高速轉(zhuǎn)子技術(shù)，而特斯拉目前的性能標(biāo)桿Model S Plaid上，也搭載了類似的碳纖維轉(zhuǎn)子技術(shù)。X-PIN扁線定子技術(shù)可在縮小25%體積的情況下，電驅(qū)功率提升30%以上。基于電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)產(chǎn)品將呈現(xiàn)小型化、輕量化、出行形態(tài)多樣化。X-PIN碳纖維高速電機(jī)技術(shù)具有3項(xiàng)獨(dú)有平臺(tái)繞線方案的國(guó)家專利，可實(shí)現(xiàn)70kW~320kW功率范圍、220~450Nm扭矩范圍多平臺(tái)兼容。

埃安X-PIN扁線定子技術(shù)和碳纖維高速轉(zhuǎn)子技術(shù)

　　作為中國(guó)第一家EV+ICV全棧自研的車企，埃安已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)的超越。不僅自主研發(fā)了彈匣電池、超倍速電池、海綿硅電池三大原創(chuàng)電池技術(shù)，一舉解決安全、補(bǔ)能、續(xù)航三大行業(yè)痛點(diǎn)難題，還推出了“AEP3.0平臺(tái)”以及“星靈架構(gòu)”等Hyper Tec全新一代高端技術(shù)。在這些技術(shù)的幫助下，給埃安Hyper SSR帶來(lái)了全球最快多電機(jī)1.9秒百公里加速，Hyper GT全球最快單電機(jī)4.9秒百公里加速的能力。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的技术比肩特斯拉！埃安新一代高性能集成电驱技术发布的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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