昨天路上開車，突然有了這個想法，做軟件開發與開車，竟然有這么多的相似之處，大致整理了一下思路，和大家分享一下。

一、目的
開車的目的有3個，第一是為了讓自己到底目的地(上班族)，第二是為了兜風，愛好(發燒友)，第三是為了商業而接送客人(公司商務)
軟件的目的同樣，第一是為了給自己掙錢(打工)，第二是純個人愛好，展示(炫耀)自己(愛好者)，第三則是為了給客戶服務(公司老板)

二、工具
開車的硬件有多種，從夏利到帕薩特到奧迪到奔馳寶馬，到頂級的“蝙蝠”，以及賽場專用的跑車
硬件機器也有多種，從普通PC，到PC服務器，到專業服務器，到頂級的小型機，以及科研專用的大型機，巨型機

三、人
開車人的水平高，車即使差一點，一樣可以靈活機動的使用，在大部分日常的場合，不會差過那些開高級一點點的車(別差距太大了，夏季和賽車沒有一拼的可能性）。水平差的開車，就算是好車，也讓人感覺是“暴殮天物”。
開車好的人，可以選擇一條比較好的路線，能更早的到達，或者最省油。
軟件水平高，算法好，結構好，即使是稍差一點的機器，一樣可以運行的很好，反之，再好的機器也是會被累死的。
軟件水平高的，可以選擇更好的整體結構和算法，更快的實現功能，節省成本。

四、事故
開車難免有事故，所以要時刻小心翼翼，否則除了事故總是很麻煩，就算有錢有勢，總是免不了麻煩纏身的，所以還是少點麻煩好。不過大部分的結果總是“破財免災”，如果逃逸了，估計怎么也得蹲幾年。
軟件同樣難免有BUG,編程是要小心謹慎，畢竟除了BUG,總是很麻煩，如果丟了數據，還可能面臨賠償，當然也可以“破財免災”。如果態度惡劣，或者是一個重要用戶，我想除了大事也難免別人追究責任(一般不會是刑事責任吧,畢竟是公司的事情)

五、團隊
開車一般是一個人，但如果是出遠門長時間開車，一般最少是2個人，三個人居多，有了事情也好互相照顧。 車也不會是一輛，否則拋錨了，前不著村后不著店，看你怎么辦！多幾輛車一起走，可以大家平衡一下。
軟件團隊也是一樣，很小的項目一個人足以，但稍微大一點的，最少是2個人，或者更多一點，原因同上。誰沒有個頭疼腦熱的，一旦生病或者有急事，或者離職了，其他人可以繼續做，總不至于項目被耽誤了。

應該還有別的，暫時先寫到這里吧。開車水平如何，不看車怎么樣，不看你的目的地是哪里，而是看你的開車的意識，設計的路線；而軟件則看你的思路和團隊意識。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的大话软件开发与开车的共同点的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。